座列火车每年将运载20千辆汽车

列车每年将运载20千辆车：在Bremen-Köseköy和Schwertberg-Tekirdağ港口之间，每个都将运行具有204车辆容量的列车。

车厢开始土耳其和德国和奥地利之间移动。 土耳其国家铁路局货运处，并与德国（不来梅）-Köseköy和奥地利（施韦特贝格）汽车运输进行的全球国际货运铁路货运的结果进行了合作港湾-Tekirdağ之间展开。 每年运输204千辆车的20车辆运输能力。

开始了土耳其与德国和奥地利之间的汽车运输。 每年将有204万辆汽车通过大火车运输，从德国到科塞柯伊再从奥地利到Tekirdağ港口，可搭载20辆汽车。 奔驰车将从德国运至科塞科，宝马车从奥地利运至Tekirdağ港，试车成功完成。 在不久的将来，德国和土耳其将再次（Köseköy）相互进行现代汽车之间的运输。 2015年启动了在法国和土耳其之间进行集装箱运输的汽车零配件区块。 汽配零件通过Mega Swap集装箱从法国Noisy每周四天通过火车运输到Derince。

土耳其与俄罗斯铁路轮渡线

萨姆松港的封顶坡道，海豚和转向架变更设施完成了土耳其萨姆松连接路的建设，并与在运输港之间建立的俄罗斯Kavkaz火车轮渡线相结合。 截止到目前，已完成106趟航次，运输了119吨货物。 提供欧洲和亚洲之间的相互铁路运输所需的渡轮，渡轮码头，运营许可证和港口投资，并完成了Derince和Tekirdağ港口的铁路-海洋运输连接或组合，并重新启动了Derince和Tekirdağ之间的火车渡轮业务。 到目前为止，已经进行了505次飞行，运送了225净吨货物。

维京火车的路线将延伸到土耳其

波罗的海和黑海的克莱佩达（Klaipeda），结合敖德萨铁路和港口运输ilicevsk维京火车项目，已经完成了向土耳其的扩展。 第一种运输模式是在今年XNUMX月开发的，它开发了一种模式，将集装箱从立陶宛通过维京火车运送到乌克兰的敖德萨/伊利切夫斯克港口，再到海达尔帕萨或其他通过黑海进行铁路运输的港口。 借助Viking Train，它旨在通过最短的路线通过TRACECA走廊将欧洲连接到中东和亚洲。 可以训练维京人，穿越土耳其到地中海，欧洲，中东和中亚的铁路。