暑假即将到来，伊斯坦布尔交通将会是什么

暑假即将到来，伊斯坦布尔交通将会发生什么变化?不仅是学生，伊斯坦布尔的交通也都在期待12月5日星期五开始的学校假期。 根据“伊斯坦布尔交通管理局”研究的数据，夏季 TEM 上的交通较为平静。 流量的减少也降低了费用。虽然伊斯坦布尔在 E18 上两个月内节省了 XNUMX 万土耳其里拉，但这个数字在 TEM 上达到了更高的水平。

Beykoz 物流职业学校和 Başarsoft 每三个月进行一次“伊斯坦布尔交通管理局”研究，分析伊斯坦布尔尚未解决的交通问题。 该研究确定了伊斯坦布尔主要干道的交通拥堵程度以及时段之间的差异，通过对应112条路线的84条走廊对伊斯坦布尔进行了评估。 这三个走廊分别称为主走廊、东西交通走廊和东西交通走廊，统计上解释了伊斯坦布尔 XNUMX% 的交通量。 基于这些走廊的研究还明确了人们对伊斯坦布尔交通最期待的预期，“学校放假时交通会缓解”。

暑假给TEM流量带来的喘息感超过E5
伊斯坦布尔交通管理局研究团队的助理。 副教授。 博士。 Serkan Gürsoy 表示，暑假给伊斯坦布尔的交通带来了喘息的机会，尤其是在 TEM 高速公路上。 Gürsoy 表示，他们比较了 2013 年 2014 月至 5 月至 20 月和 35 年 5 月至 18 月至 15 月的季度来评估冬季和夏季的交通状况，“在冬季，如果来自伊斯坦布尔的司机在安纳托利亚的 EXNUMX 高速公路上行驶， -早上欧洲方向，每小时XNUMX分钟，如果在TEM上，每小时XNUMX分钟。”正在输。 当然，随着夏季的临近，这种损失会减少。 在 EXNUMX 上，它首先降至每小时 XNUMX 分钟，节假日期间甚至降至每小时 XNUMX 分钟。 “虽然这看起来不是一个重大的进步，但在这样一个大城市提高人们对这种进步的认识是一个重要的成功，”他说。

Gürsoy 表示，早上在安纳托利亚-欧洲方向的 TEM 高速公路上行驶的司机会遇到比 E-5 更拥挤的交通，“与 E-5 上的司机相比，TEM 上的司机要等 14每小时多分钟，即 34 分钟。 在夏季，等待时间会缩短至 18 分钟。 夏季对 TEM 密度而非 E-5 流量产生积极影响。 “留在城市的司机更喜欢 E5，”他说。

Kurtuluş 在欧洲-安纳托利亚过渡期间接受 TEM 采访
助理还评估了同一季度欧洲-安纳托利亚过境点的夜间交通情况。 副教授。 Serkan Gürsoy 表示：“冬季乘坐 E5 高速公路从欧洲前往安纳托利亚的司机在早上每小时会损失 14 分钟，而到了晚上，这一损失时间会增加到每小时 22 分钟。 在夏季，同一位司机早上每小时损失 9 分钟，而晚上损失时间增加到每小时 19 分钟。 “E5 的时间损失在夏季和冬季没有太大差异，”他说。

Gürsoy 说：“在冬季，欧洲-安纳托利亚过境点的 TEM 上，司机每小时会损失 35 分钟和 41 分钟。 夏季，损失时间从早上 17 分钟增加到晚上 22 分钟。 与E5相比，TEM上的流量夏季和冬季密度差异较大。 虽然在 E-5 上冬季和夏季的晚上时间差异仅为 6 分钟，但在 TEM 上这一时间达到了 21 分钟。 “这里得出的结论是，这对夏季晚上的 TEM 流量更有利，”他说。

度假者还减少了伊斯坦布尔的交通费用
根据 E-5，Gürsoy 表示，虽然冬季由于早上交通拥堵，该市每天的账单约为 1 万 290 万里拉，但在夏季，该账单减少到每天 975.000 里拉，并且补充道：“夏季交通拥堵造成的损失每天减少 314 万里拉。” 晚上，欧洲-安纳托利亚方向的增量增至 423 万里拉。 “考虑到这些比率可以维持大约2个月，我们可以说，5月和18月离开城市或没有进入交通的城市居民为E-XNUMX减少了伊斯坦布尔交通相关损失总计XNUMX万土耳其里拉，”他说。

Gürsoy 表示，如果考虑到 TEM 值，节省的费用会更多，“如果伊斯坦布尔人仅使用 TEM 出行，该城市每天的损失将减少约 1 万土耳其里拉。” 如果晚上的情况相同，则结果为 1 万 168 万。 如果伊斯坦布尔仅由 TEM 组成，则夏季和冬季之间的差异将导致伊斯坦布尔在夏季减少约 1 万里拉的损失，而早晨和晚上之间的差异将导致伊斯坦布尔每天减少 168 里拉的损失，而有利于晚上。