3。 挂在桥上的绳索

27/05/2015 铁路, 内尔, 公路, HEADLINE
  1. 悬索绳安装在桥上：倾斜悬索的安装在Yavuz Sultan Selim Bridge继续进行。 钢筋混凝土塔从海平面以上304,5米增加。
    Yavuz Sultan Selim大桥的建造将成为世界上最大的吊桥，当24手表正在进行时，倾斜悬挂绳和主缆优化工程的安装仍在继续。
    据AA记者介绍，混凝土塔两侧的上升塔从海平面到304,5米的高度。 临时走道，也称为“猫路径yolu，工程师和工人将在双方之间工作，并且用于构造主缆的脚手架和锚元件的安装继续进行。
    完成了用于主缆构造的猫绳和导绳的牵引力。 共有59钢甲板段，欧洲方面的4和亚洲方面的3，用于桥梁层，其中包括总共7巨型甲板。
    在图兹拉和亚洛瓦的工厂当地生产的钢板也继续进行焊接连接作业。 塔楼和分配鞍座的铸件在意大利的相关工厂完成，而补充程序和测试和检查程序仍在继续。
    主电缆制造完成
    随着钢甲板的引入，倾斜吊索的安装过程开始了，这是两个承载桥梁的系统之一。 总重量为8.787吨的176弯曲吊索的长度在154和597米之间变化。 在桥梁建设中使用的13千吨主缆材料的建造在大约一年内在韩国的一家专业工厂完成。 电缆被放置在欧洲建筑工地的临时存储处。 用于构造主缆的起重机和滑轮系统的安装仍在继续。
    铁路运输将是最长的吊桥
    今年29将于10月3投入使用。 土耳其和国外的建筑师和工程师也对桥上的作品表示了兴趣。 Yavuz Sultan Selim大桥将成为世界上最大的桥梁，拥有59仪表宽度和世界上最长的吊桥，主跨千米408米。 桥梁的另一座桥梁是世界上最高的吊桥，高度超过322米。 这座桥将通过8车道和2铁路线缓解伊斯坦布尔的交通负荷。 桥上的铁路系统将乘客从埃迪尔内运送到伊兹米特。 铁路系统将与Marmaray和伊斯坦布尔地铁，阿塔图尔克机场，SabihaGökçen机场和新的3集成。 机场也将连接。
    由Virlogeux设计
    北马尔马拉高速公路和3。 博斯普鲁斯海峡大桥通过“建造，运营，转移”模式实现。 该项目的建设，包括4,5亿TL投资的建设，将由ICİçtaş-Astaldi合资公司在10年度2月20日期间进行，并将在此期间结束时转移到运输，海事和通信部。 3将建在北马尔马拉高速公路项目范围内的博斯普鲁斯海峡。 桥梁的概念设计由Michel Virlogeux联合开发，Michel Virlogeux是法国桥梁大师和瑞士T-Engineering的结构工程师。

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