大厦 Karşıyaka 有轨电车线路铺设工程以仪式拉开帷幕

伊兹密尔市政府开始在有轨电车上铺设轨道，这是最重要的交通投资之一，将为城市交通带来新的动力，来自 Mavişehir。 390亿里拉大厦和 Karşıyaka 包括有轨电车在内，科曹奥卢部长时期大都会市政府对铁路交通的投资额达到4亿534亿里拉。

准备呼吸城市交通 Karşıyaka-伊兹密尔市政府继续进行科纳克有轨电车项目的车间支持建筑建设和车辆建设，并开始在基础设施位移已完成的路段进行铁路铺设工程。伊兹密尔市市长阿齐兹·科考奥卢 (Aziz Kocaoğlu) 出席了卡哈尔·杜达耶夫大道 (Cahar Dudayev Boulevard) 首条铁路铺设工程的仪式。

市长阿齐兹·科考奥卢在提醒他们上个月开放了耗资 400 亿美元的伊兹密尔博览会时表示：“今天，我们再次为耗资 400 亿美元的项目奠定基础。伊兹密尔市政府目前正在实施一个全长 80 公里的项目，仅作为铁路系统投资。托尔巴利线 30 公里，塞尔丘克线 26 公里，24 公里 Karşıyaka 包括 Konak 有轨电车在内，总里程为 80 公里。 “目前它的工作里程为 100 公里，未来将达到 180 公里，”他说。

谈到 Buca 有轨电车，市长 Kocaoğlu 表示：“我们提交了项目招标， Karşıyaka- 科纳克和布卡一起出去了。然后交通部告诉我们“我们将在 1650 米长的线路上建造 Buca 有轨电车”，我们将 Buca 从项目招标中删除。我希望我们不这样做，因为他们不这样做。如果我们继续下去，我们今天就会在布卡打下有轨电车的基础，并在三年内完成。我们犯了一个错误。我向布卡人民道歉。 “我们希望尽快对该项目进行招标，尽快为布卡有轨电车奠定基础。”他说。

市长阿齐兹·科考奥卢强调，计划在伊兹密尔建造的体育场被用作政治材料，他简短地说：

“体育、信仰、次身份、公民关系和宗派差异不应被用作政治工具。文化艺术应当自由实践，不应被用作政治工具。但不幸的是 Karşıyaka 格兹特佩体育场的作用只不过是挫伤伊兹密尔的士气并占据其议程。我们与当时的部长法鲁克·贝伊进行了计算。地方已经明确，地方已经分配了。该项目将会完成，我们说“我们将与该部门一起完成”。就是这么简单。确实如此。我们一起决定。我们打算建造一个 80 decare 体育中心。双方就地点进行了讨论。我们的伊兹密尔同胞不想强加，我们也不想强加。我们希望通过讨论我们的问题、同意、同意和妥协参与式民主和管理方法来管理我们的城市。 'Karşıyaka 他们说，“市长或市政府不允许，我们不能这样做。”我在这里再次宣布。今天，我们反对建设体育场馆，因为这不是正确的选址；我们到处都坦诚地表达这一点。我们的理由在城市化方面也是正确的。他是有原则的，必须捍卫自己。这不一样……但如今，体育部在立法上为这些体育场馆奠定基础已不存在任何法律障碍。 “不，大都会市政府应该给这1400平方米的土地， Karşıyaka “市政府应该免费赠送水边的土地，让我们开始吧”变成了“我不打算这样做，我不能玩，我的空间很紧，我的袖子很紧”的故事。 “我们在阿尔桑贾克体育场有4 239平方米的空间，直到今天我们才说‘把它给我们’。”

大都会市政府对体育场的评论总结如下：

你会了解伊兹密尔人民

“你将为伊兹密尔服务，你会了解伊兹密尔人民。您将尊重伊兹密尔人的生活方式。你不会与伊兹密尔人民战斗。你不会说：“如果你投票给我，我就会为你服务。”你会尽你的职责，你会做好你的工作。伊兹密尔人民不管愿意不愿意都会投票，但你必须为土耳其最发达的城市伊兹密尔人民服务；这是你的首要职责。 “作为伊兹密尔市政府，我们将继续解决该市的所有基础设施问题并促进其经济发展。”

来自两位总统的感谢

切格利市长哈桑·阿斯兰在仪式上致辞，感谢市长阿齐兹·科曹格鲁修建有轨电车线路，这将极大缓解伊兹密尔的交通压力。

Karşıyaka 市长侯赛因·穆特鲁·阿克皮纳尔 (Hüseyin Mutlu Akpınar) 表示：

“我们今天在这里所做的工作堪称典范。我们努力让我们的城市生活得更平静、更幸福、更舒适。幸运的是，今天热电联产市长们被作为榜样并效仿。就像上周一样，执政党说“我们会做到”，并将伊兹密尔的有轨电车项目纳入其选举宣言。我们希望并希望他们继续关注我们。 “我们希望他们建造一个可容纳8-500人的愿景体育场，而不是一个可容纳10-25人的精品体育场。”

有轨电车成本为390亿土耳其里拉

拥有12.7公里长的19停靠点和9.87公里长的15停靠点的Konak Tram，用于补充地铁系统。 Karşıyaka 有轨电车和这些线路上运行的 38 辆车辆的总成本为 390 亿里拉。有轨电车项目计划于2017年底投入使用。

现代舒适的有轨电车

有轨电车的设计工作已经完成并开始建造，建造在32仪表长度和285载客量。 根据可行性研究，康纳克线上的每日95千人， Karşıyaka 该线路将运送87万人次。有轨电车将配备列车控制和监控装置、乘客信息系统、液晶显示屏、主动路线图、摄像头、图像和声音记录器。

投资4亿534亿里拉

在利用伊兹密尔市政府自己的资源开展的这些工作中，迄今为止，伊兹密尔银行已花费了 827 亿里拉。如果加上大都市对车辆的投资，大都市在伊兹班的投资总额达到1亿227亿里拉。

如果算上伊兹密尔地铁 20 公里路线的建设以及在现有 87 辆货车的基础上招标购买的 85 辆货车，伊兹密尔市的总成本达到 2 亿 527 亿里拉。

正在进行的塞尔丘克线和85辆车的地下存储区建设以及博尔诺瓦路线项目的总投资为780亿土耳其里拉，伊兹密尔市利用自有资源在铁路系统项目上的总投资为4亿534亿土耳其里拉TL. 发生了。