另一个走秀将在海湾大桥上放下

另一条走道也将在海湾大桥上放下：另一条临时道路将在海湾大桥上放下，许多金属材料将在国外制造，因此桥梁的开放将被推迟一段时间。
周六在IZMIT海湾过桥处，据了解，日本工程师岸史良一因指责临时组装的一条“走秀-走秀”绳索的破裂而自杀，几天前就看到了路口的裂缝，并因为无法干预而丧生。
他在出现前的照片打破Kediyol他最近以下其他行的评估交界处，专家不知何故下载的，因为危险的控制，包括破缝被确定为在国外生产，许多金属部件。
3.5公里高速公路项目的最重要过境点是据说将伊斯坦布尔-伊兹密尔高速公路的旅程缩短至377小时，该工程最重要的过境点始于XNUMX月，当时是在伊兹密特海湾大桥的两侧之间拉开了导向缆线，然后才开始了名为``走秀''的临时人行道的安装。 正在准备明年六月徒步过桥的准备。
上周六，在桥的两侧连接了8条电缆的走道，每条重14吨，在工程师和工人临时组装的东侧从Yalova Hersek Cape支柱的上连接点断开。
周六事故发生后，周一在阿尔蒂诺瓦县公墓的入口处发现了负责该阶段工程的日本工程师Kishi Ryoichi的尸体。 几天前，日本工程师Kishi Ryoichi看到了连接东向线的黑塞哥维那海角的裂缝，但Kishi Ryoichi向有关部门报告了该裂缝。 还据透露，日本工程师岸史良一在看到裂缝后，于周六允许所有员工避免冒着暴风雨的危险，冒着约150米的高度冒着30至50名人员的生命危险。
零件将在国外更新
同时，在海湾大桥发生断裂之后，尽管调查仍在继续进行，但据了解，由于断线在另一条线上施加压力，并且断接处的材料也在同一地点制造，因此这里的许多金属零件将被取消并制作新的零件。
首先，桥梁的西线将在未来几天通过桥梁，海军指挥下的军舰以及将石油LPG和化学药品运至石油加工和存储设施（尤其是图普拉斯）的油轮和干货船将通过该桥梁。 该日期将事先宣布，并且在施工期间将暂时暂停船舶进出伊兹密特湾的行程。 尽管桥梁目前有破裂的危险，但仍允许桥在其脚下穿过淹没的走道和不会被电缆损坏的线路。 准备工作完成并采取措施后，即可降低危险线。
开业5-6将会开始
据悉，此次事件造成日本工程师死亡，造成数千万美元的损失，这里的许多材料，特别是折断处的金属零件，将被拆除，新的材料将被带到国外。 但是，这项工程工作，为了从土耳其制造出来将需要很长的时间，海湾大桥无法在今年年底之前计划开放。 可能会在2016年年中，并会延迟几个月。