Halkalı-Sirkeci Commuter Train什么时候投入使用

Halkalı- Sirkeci郊区列车何时投入使用：Kadir Topbaş表示，伊斯坦布尔接收的移民数量没有以前那么多，并表示，“伊斯坦布尔现在有自己的人口自然增长。”

伊斯坦布尔市政府部长卡迪尔·托普巴斯（Kadir Topbaş）在评估伊斯坦布尔运河项目中脱颖而出的楼层限制应用时表示：“由于伊斯坦布尔的地理位置，百分之五十的面积是森林，而我们生活在其中的百分之五十，但这百分之五十之内有机场、主干道和一些体育场馆，还有公园和花园。 “当你这样看时，就会出现一个强制性和有限的领域，”他说。

巴塞罗那的成功故事是通过“智能城市主义概念”，在可持续的基础上以智能、高效的方式为城市人民和游客提供技术和创新服务，成为世界品牌。在 Başakşehir Living Lab 举办的“圆桌会议”项目中进行了讨论。

巴塞罗那市议会主席、城市生活实验室主席、世界科学园与创新副主席Josep M. Pique出席了本次活动，特别是伊斯坦布尔市市长Kadir Topbaş和土耳其出口商大会（TIM）主席Mehmet. Büyükekşi以及众多市长参加了。

会后回答记者有关议程的提问，卡迪尔·托普巴斯市长对该项目进行了总体评价。

“让市民过上舒适的生活需要智慧城市”

在评价智慧城市时，托普巴斯市长表示：“世界各地的地方政府都在认真寻求摆脱城市生活问题、提高生活质量的方法。 当然，技术的发展也给我们带来了巨大的机遇。 分享信息和经验，特别是在地方政府之间，可以加速和促进这项工作。 个人不是在某个地方寻找某人，而是通过许多系统使城市变得更加智能，就像他通过移动平板电脑或手机（充当口袋里的导航）查看交通一样。 在这里，他不用到公交车站等车，而是可以询问最近的公交车站在哪里，需要多长时间才能到达，甚至可以在公交车站等候。 “智慧城市是公民过上舒适生活所必需的，”他说。

Halkalı-在回答有关锡尔凯吉线市郊列车何时投入使用的问题时，托普巴斯市长表示：“我们目前所有的地铁都在向智能系统迈进。 在全球四个城市，智能地铁系统可以在没有司机的情况下运行。 当然，由于这条郊区线还会包括高铁，所以这是我们交通运输部和我们国家铁路进行的工作。 那里有一些等待的过程，例如地面改良。 目前，我们使用公共汽车进行管理。 当然，我想要的是来自盖布泽的。 Çerkezköy“我认为，包括加塔尔卡伊在内的一条郊区线路将作为这项工作的系统投入运营，”他说。

“伊斯坦布尔接收的移民数量并不像公布的那么多”

在谈到伊斯坦布尔运河项目中脱颖而出的建筑面积限制申请时，托普巴斯表示：“规划决策不会根据某个地区发生的情况进行评估，而是考虑到该地区的居住密度。 考虑到未来的人口流动，进行相应的选举，并根据居民数量建设社会设施。 这一切都是由那里的居住空间决定的。 当然，由于地理位置的原因，伊斯坦布尔的百分之五十是森林，我们生活在百分之五十之中，但这百分之五十之内有机场、主干道、一些体育场馆、公园和花园。 “当你这样看时，就会出现一个强制性和有限的领域，”他说。

托普巴斯在提到伊斯坦布尔接收的移民数量没有以前那么多时说：“让我强调这一点，伊斯坦布尔接收的移民数量没有以前那么多了。 伊斯坦布尔现在有自己的人口自然增长。 某些地方可能有高楼，但它们是有限的和平衡的。 现在的工作不再是到处都是高层建筑，而是在能够以更人性化的尺度与自然和土壤建立关系的水平上进行。 伊斯坦布尔运河周围的聚落也是这种风格。 他说：“这些决定是与相关部门协商后做出的，我们将继续我们的工作。”

“我们对塔克西姆进行了招标，该项目已准备就绪”

当被问及塔克西姆的安排处于什么阶段时，托普巴斯市长表示：“我们已经对塔克西姆进行了招标，该项目已经准备就绪。 也得到了相关机构的认可。 我们让它等了一会儿，心想如果因为季节原因把这里变成了建筑工地的话，雨水和泥浆会比今天严重得多。 “我们预计季节性条件会进一步改善，”他说。