正在成为大都市的布尔萨姆：布尔萨在土耳其铁路系统方面名声在外，生产了第一辆国内有轨电车、第一辆国内地铁货车，目前正在快速发展的道路上生产火车，并拥有土耳其最长的不间断城市轨道交通系统线路，真是太令人兴奋了。我认为布尔萨赖和布尔萨赖是在残疾人安排方面落后的省份之一。 残疾人对交通和交通不敏感感到反感。Merinos 和 Kültürpark 车站的类似电梯的平台现已报废，已使用了 10 年，是残疾人最常使用的路线，效率日益低下，不断伤害我们的残疾人，迫切需要更换他们。 向 Burulaş 提出的关于电梯的投诉层出不穷，而 Burulaş 对每一次投诉都给出了相同的答复。
“由于我们没有足够的预算，已暂停更新失效电梯……”
同时，更新后的电梯并不能满足所有残疾人群体的需求，而且随意放置的呼叫按钮距地面的高度有的为1,20厘米，不符合欧洲残疾人标准的70厘米。
虽然大都市政府正在对60辆地铁车厢进行招标，但为什么它忽视残疾人使用这些车厢的权利呢？此外，放置在最近开通的Kestel线上的二手地铁车厢的状况是可悲的是，他们连后视镜都没有。检查是否可用，然后移动地铁。 门不是自动的，如果有物体卡住，门就无法再次打开。 车皮与站台格格不入，有的地方站台与车皮的高度达到2厘米，站台与车皮的高度不应该相等吗？
又在这些马车里；
对于我们的视障公民来说，没有音频信号……
对于我们听力受损的公民来说，没有任何视觉警告......
在前往城市东侧的途中，残疾公民的旅程因这些马车而变成了折磨和磨难……
因为如果没有帮助，他们是不可能上马车的……
在市民的帮助下，乌鸦水泵被搬上马车。 为什么西站的保安对东站的残疾人不关心呢？相信我，我有残疾人朋友，他们因为东站的车和警察而不愿意离开自己的家。
我想知道的是，花在这些废车上的钱难道不能用于布尔萨更有用的用途吗？ 比如，这些不能修改的平台，因为你的预算不够，不能修改吗？
或者大都会市政府不能为从城市东部到西部的残疾人提供与健康人同等的服务吗？
我们的残疾人居住在这个城市的东部，他们在这个城市的各个角落，他们就在我们中间，他们有权接受优质的服务。
布尔萨市政府或布尔拉什什么时候才能看到并消除交通障碍？
这是我从遇到的问题中了解到的......
在我看来，布鲁拉什在某些方面是被禁用的......
愿我们生活中的一切困难都能被克服……
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