这是将在3月2015运营的通勤线路（图库）

这是将在3月2015运营的郊区线：公司将项目交给分包商和分包商。 Gebze-构成了Marmaray项目的80部分Halkalı 4线多年来无法完成。

数以百万计的里拉 Halkalı - 即使郊区线X将以2011帽子完成，4还没有完成多年。 由于成本增加，该公司因停止工作而停止工作，事情未完成。 沿途有垃圾堆，认为建筑工地闲置。 延迟项目，使用该线路的人员已成为受害者。

为了研究Marmaray的路线，今天，丑闻揭示了真相。 Kazlıçeşme-Halkalı 行，根据计划，15必须在一天之后开放。 Haydarpaşa-Pendik系列将于6月完工。 在该项目的范围内，Gebze-Haydarpaşa和Sirkeci-Halkalı 获得改善郊区线路招标的OHL公司宣布，由于去年10月收到的招标成本增加，他们已达到停滞状态，提供1十亿42百万欧元。

额外付款

美国运输雇员工会主席卡拉库特指出，交通运输部在2015年向TCDD拨出了大约9,5亿美元的新资金，称由于76公里长的生产线的逐段招标，两家公司陷入了危机。 Karakurt说：“当公司陷入困境时，它将工作交给了分包商。 房间去了，把工作交给了一个分包商。 这是公司推迟该项目的原因之一。 他说，该项目将在2018年之前开放。

ED工作我的消息没有延迟

西班牙OHL公司官员声称，这项工作仍在继续，并且没有停止。 公司官员说，工程在改善工程之后重新开始，并说：“工程又开始了。 通过项目进行了一些更正和改进。 没有停止事件，实际上，一些研究正在继续进行改进”。

提出的问题

土木工程师协会伊斯坦布尔分会主席CemalGökçe表示，只有76公里是从13公里建造的。 我们无法找出项目中发生的事情。 承包商的问题是隐藏的

计划外项目

世界著名的土耳其建筑师DoğanHasol说：“马马雷不仅仅是一条13公里长的铁路线。 删除了马尔马拉（Marmaray）的郊区线路。 “使用这些路线的人已经在等待该项目结束多年。