TRNC的巨型隧道项目

TRNC的巨型隧道项目：该按钮被用于巨型项目，这将有助于从尼科西亚，梅萨里亚和埃尔詹机场进入凯里尼亚海岸线。 正在对将连接Değirmenlik交界处和阿卡普尔科交界处的隧道进行研究。
交通将更加便捷：凯里尼亚-德格曼利克山公路隧道项目的勘测工作已经开始。在研究框架内进行了现场测量。该项目将在土耳其共和国交通部的支持下实施，旨在促进凯里尼亚东部海岸线的通行。
4-5 公里隧道：首次土地测量研究表明，隧道至少有 4 公里长。这条隧道将便利从梅萨里亚村庄和埃阿坎机场到北部海岸线的交通，也将有助于交通安全。
它将穿过池塘下面：在第一项研究中，最合适的隧道路线被确定为凯里尼亚德格门利克山路德格门利克池塘所在的区域。隧道计划穿过池塘下方，并在恰塔托伊以东的阿卡普尔科交汇处与北部沿海公路汇合。
19公里将缩短至14公里：随着隧道的建设，Değirmenlik交汇处和Acapulco交汇处之间的距离将由目前的19公里缩短至14公里。据了解，近期该地区的巨额旅游投资也有力地推动了隧道建设项目的提上日程。
纳迪尔·巴哈迪
Kyrenia-Değirmenlik 山路隧道项目的测量研究已经开始，计划在 2010-2020 年总体规划框架内进行。该隧道项目是与土耳其共和国交通部公路总局和北塞浦路斯土耳其共和国公路部的工程师合作实施的，旨在通过减少19公里的危险山地来便利交通公路约5公里。
地面勘察工作正在进行中
项目范围内要建造的隧道将从 Arapköy 入口开始。隧道长 14 公里，将建成双路，终点位于 Değirmenlik 池塘下方。 TRNC公路部门和TR公路总局工程师正在对该隧道进行研究，以便能够在更短的时间内安全地克服危险的道路。根据检查结果，钻井作业将采用新技术钻井工具进行。
埃尔杜兰：研究仍在继续
北塞浦路斯土耳其共和国公路部主任哈桑·尼哈特·埃尔杜兰表示，2010-2020年总体规划框架内设想的项目已开始实现，凯里尼亚-德格门利克山路项目也已提上议程。埃尔杜兰表示，通过管制路线的平均车辆数量是根据 2010 年在 43 个地点进行的交通道路普查结果确定的，他指出，计算是根据 2020 年进行的，并且道路开发工作已开始这仍然不够，服务质量也会下降。埃尔杜兰表示，凯里尼亚-Değirmenlik山路项目的目标是根据路线将道路缩短4-5公里，并表示正在评估替代方案。
“正在开展提高服务质量的活动”
哈桑·尼哈特·埃尔杜兰 (Hasan Nihat Erduran) 表示，Girne-Değirmenli 山路工程和监管活动范围内的项目研究仍在继续，该路线上的土地征用也在调查中。埃尔杜兰表示，“哪个地区有大量征用，就应该避开那个地方”，并指出有必要在法律中对易货程序做出安排，并可以通过这种方式达成解决方案。埃尔杜兰说：“随着车辆数量、商业活动和旅游活动的增加，我们必须并行发展交通运输。”他补充说，他们正在尽自己的一份力量，使北塞浦路斯土耳其共和国人民在经济上自给自足。埃尔杜兰指出，在将持续到2020年的项目范围内，将修复道路并开展活动以提高服务质量。