埃尔万部长宣布YHT和地铁活动

埃尔万部长就 YHT 和地铁工程发表声明：发生了什么？ 作为节目嘉宾的交通、海事和通信部长吕特菲·埃尔万就该部开展的工作发表了重要讲话。

安卡拉-锡瓦斯 YHT 线
埃尔万表示，安卡拉-锡瓦斯高速列车（YHT）线的施工仍在继续，并宣布由于冬季，安卡拉-伊兹密尔线上从波拉特利到阿菲永卡拉希萨尔的隧道工程仍在继续。

埃尔万说：
“2015年，我们将对萨利赫利为止的路段进行招标。 我们有一条从阿菲永卡拉希萨尔到乌沙克-巴纳兹的补给船。 然后我们还有从巴纳兹开始的另一段和到萨利赫利的一段。 我们将于2015年对其建设进行招标。 我们没有任何问题。 我们与对安卡拉-伊斯坦布尔直达高速列车线路感兴趣的公司分享了我们自己的数据和可行性研究。 我们有不同的本地公司。 我们有 5-6 家本地公司对此感兴趣。 我们对从 Sincan 到 Köseköye 的 280 公里路段进行了可行性研究。 粗略地说，我们每天约有 100 万名公民往返于安卡拉和伊斯坦布尔之间。 一个严重的需要。 其中一些人（约 10-12 千人）乘坐飞机出行，3-4 千人乘坐我们的高速列车经埃斯基谢希尔出行，还有一些人乘坐巴士和私家车出行。 作为该部门，我们将自己建造高速列车线路，从科塞柯伊到科贾埃利，从那里到亚武兹苏丹塞利姆大桥，再从那里到埃迪尔内-基纳勒。 换句话说，我们将自己在第三桥上修建从科塞柯伊到基纳勒的铁路线。 我们将在第三桥上铺设双线。 “我们希望以建设-运营-移交模式对辛坎至科塞柯伊路段进行招标。”

KEÇİÖRENMETRO
埃尔万在谈到 Keçiören 地铁的工作阶段时表示：“我们的 Keçiören 地铁工作仍在紧张进行中。 我们计划在六月份完成所有工作并开始试驾。 “所以发展非常好，过去存在一些缺陷，我们的朋友正在完善它们，”他说。

ESENBOGA METROSU
关于即将修建的通往埃森博阿机场的地铁，埃尔万部长表示：“我们有一条路线，我们有两种不同的选择。 我们将选择其中之一。 我们有一个关于这个的项目。 无论我们决定采用哪种替代方案，我们都将开始对该主题进行更详细的研究。 其中之一是将埃森博阿直接连接到凯奇奥伦，我们的另一种选择是提供从乌鲁斯到克孜拉伊的连接。 “我们将决定这两种选择中的一种，”他说。

国家高速列车生产
埃尔万分享了国内交通运输生产份额的数据，他说：“土耳其有一千多家公司，特别是在铁路领域，而且我们的公司每天都在成长和发展。 “我可以自豪地说出这一点，”他说。

埃尔万说：“我们开始研究生产国家高速列车，设计阶段已经结束。”他补充道，“我们的朋友已经就工程和机电部件的设计进行了招标。 它将能够达到300-350公里的速度。 我们的目标是到 2019 年实现这一目标； 完全采用国产设备生产我们自己设计的高速动车组。 到了这个阶段，我们当然需要高铁动车组。 第一阶段，我们将采购80列高铁动车组。 我们将在未来几天对此进行招标。 有需要，但还不够，要求很高。 他说，“增加飞往科尼亚和埃斯基谢希尔的航班数量”，伊斯坦布尔也是如此。 目前我们没有足够的套件。 我们出去招标10列列车，这还不够。 至少 53% 将是国内生产，即土耳其生产的产品。 我们将其纳入招标规格中。 我们还要求这些高速列车组必须在土耳其生产。 我们不满足于此，我们还有第三个条件。 您将招募至少20名当地合作伙伴，您一定会找到当地合作伙伴。 “需求很大。”

铁路自由化
埃尔万说：“我们已经完成了有关铁路自由化的各种程序。”他补充道，“我们已经将相关规定放在我们的网站上大约4-5个月了。 我们收到了各类非政府组织和铁路生产企业的意见。 我们将在未来几天发布我们的法规。 今年上半年我们会放开。 我们还有1个月的时间。 我相信，随着向自由化的过渡，土耳其将会出现令人难以置信的需求，就像航空业一样。 “这将用于货运和客运，”他说。