海湾过桥与数字

海湾过桥与数字：伊兹米特湾过境桥的建设正在迅速发展，这是将伊兹密尔与伊斯坦布尔连接起来的盖布兹 - 伊兹密尔公路项目中最重要的部分。 桥脚高度处的252仪表计划超过200仪表。 该项目预计耗资10亿TL，将能够在六月和车辆范围内从桥上行走。
伊兹米特海湾过桥是世界上第二长的桥梁，是日本的IHI公司，也是Fatih Sultan Mehmet Bridge。 IHI还与乌克兰的土耳其公司合作。 IHI支持在乌克兰首都基辅建造通往第聂伯河的桥梁。 10十亿预计将耗资承办NUROL湾跨海大桥 - Özaltın-Makyol-Astaldi-YUKSEL-Gocay合资企业集团，公路投资管理公司的名义成立了一家公司。 指定公路采购和基本NUROL-Özaltın-Makyol-Astaldi- Yuksel驱动-Gocay合资企业集团，世界已收到巨人公司建议弥合。 中国，韩国和日本争取成为一个领先的建筑公司在海湾跨海大桥，评估建议融化合资企业群，他已与日本IHI公司的协议。
12月开始过渡到车辆
伊兹密尔到伊斯坦布尔将连接盖布泽，伊兹密尔公路项目奥尔汉加济伊兹米特湾跨海大桥的最重要的部分建设继续如火如荼。 桥脚高度处的252仪表计划超过200仪表。 在海上完成的塔形成桥梁脚在建筑。 部分桥塔建在Gemlik，并被带到Altinova的一个造船厂。 这里，为组装过程准备的零件由从国外租赁的浮式起重机安装。 钢绳将在2月开始拉伸。 如果今年6月的工程没有问题，这座桥将能够在桥上行走。
35美元通票价格
1小时10小时将乘坐1分钟到6渡轮到35小时，从小时开始需要50小时。 使用这座桥的汽车将支付0.05美元通行证价格。 卡车和公共汽车的数量为XNUMX。 他想要高速公路上每英里的XNUMX。
海湾过桥与数字
•塔楼与海面的高度为252 m。
•每个塔楼的塔楼基础都倒塌到了海底。 在此阶段使用204钢桩。 塔是48米，长度是78米。
•桥梁的1000仪表范围导航通道称为船舶导航通道中的最小gabari 64仪表。
•桥面板3条带出发，3条带计划作为到达。 两侧都有行人维护平台。
•桥梁南部将独立于桥梁建造一个大约1400 m长的钢制高架桥。
4单独的流量保证在项目中，4具有单独的流量保证。 盖布泽 - 奥尔汉加济40万辆汽车的削减，奥尔汉加济 - 布尔萨（Ovaakça交汇处）35万辆汽车的削减，布尔萨（卡拉贾贝伊立交） - Balıkesir-17万辆埃德雷米特分离段，巴勒克埃西尔 - 埃德雷米特无法保证23万辆汽车的ayrımıizm被切断。 由于交通数量仍低于担保而导致的收入损失将支付给管理部门在次年4月分配的公司。