公共工作者的描述

与铁路工人有关的解释：国家铁路5。 区域代表İzzetAçıkbaş表示应改善员工的个人权利。

第五区代表伊泽特·阿克巴什（İzzetAçıkbaş）辩称，自1972年以来，成千上万在国家铁路的临时职位中受雇的工人一直是受害者，他说，应提高工人的工资，工作时间和人身权利。 Açıkbaş说，第五地区有5名工人，Diyarbakır，Malatya，Elazığ，Batman，Tatvan，Muş和Bingöl连接在一起，“大约有5名工人在铁路上进行维修，更新和批准工作。 根据资历在某些时期雇用工人。 在此排名中，工作时间最长为五个月870天且一年至少3天的工人将获得其工作天数的保险费。 “没人参加六个月的保险。”

“联盟赢了”

Açıkbaş 声称工会在工人进出期间从每个工人身上扣除了 72 里拉，“工会从 SGK 解雇的工人的工资中扣除了 72 里拉，根据他们的资历顺序，并重新片刻后进入。 国家和工会都从这个命令中获益。 是工人感到疲惫和委屈，”他说。

Açıkbaş指出，铁路上的工人在60岁以后就不再就业，“ 60岁以上的工人被解雇。 甚至连多年工作的工人的2保险费也无法兑现。 60岁以上的工人不能退休，因为他们没有缴纳保险费，并且由于年老而不能从事其他工作”。

“必须改善个人权利”

Açıkbaş说，应该对工人的人身权利做出规定，“应当改善遭受多年伤害，压迫和疲惫的工人的人身权利。 “这也是要求在不改善工作条件的情况下为已经工作多年的工人提供工作人员的要求。”