海峡第三次通过的可能路线：沿着欧亚大陆和马尔马里等海路，在伊斯坦布尔大都会市的某些地方继续进行第三次海路的调查。
海路作为欧亚大陆和马尔马雷，伊斯坦布尔都市区在检查某点后，继续第三海峡，对交通的通过伊斯坦布尔海峡流量调查是最强烈的被做了。 同时，除了与邻近道路的连接外，研究还考虑了过渡过程和一些环境因素。
铁路系统将是
新的管道通道将允许轮式车辆通过和铁路通道。 世界上这方面的第一个例子之一将是管道交叉，往返两线轮式车辆，将为铁路系统预留一条线路。
构建 - 运营 - 转移模型
根据计划，第三管通道和连接道路的建设将通过建设 - 运营 - 转移（BOT）模型完成。 欧亚大陆隧道的施工期确定为55月，运行时间25年，11月和9天。 在此过程之后，隧道，基础设施投资总局和进场道路将被转移到伊斯坦布尔大都会市。 第三管通道的路线，连接道路和距离将影响施工和操作时间和成本。
8可以增加到TL亿
据称，根据要确定的路线，新管通道的成本可在4-8十亿TL之间变化。 该项目旨在今年开展招标工作，并在2019进行试驾。 在2020之后，该项目预计将全面运作。
Elvan将转移该项目
根据宪法，7由于6月份的大选而必须在3月份将自己的职责移交给一个独立的名字，作为疯狂项目的名称，它将在历史上载入史册。 埃尔多安总统表示埃尔万将解释该项目的细节。 预计总理达武特奥卢和埃尔万部长将于3月初宣布这一项目。
可能的路线
RumeliHisarı-Anadolu他的。：检查路线。 事实上，这两条城堡线只有760米，而且这是博斯普鲁斯海峡最狭窄的部分，这就是这条线的一个特征。
İstinye-Çubuklu：与连接道路兼容并为交通做出贡献，它可能很有吸引力。 该系也被认为是1976研究中最合适的途径。
Ümraniye-Kağıthane：如果建造了被视为替代路线的线路，则确定可能有机会在5分钟内从Ümraniye前往Hasdal的下方Katırcılar。
伊斯坦布尔交通的新呼吸管道
伊斯坦布尔的交通由三条线路提供，其中两条线路位于博斯普鲁斯海峡上空。 以下是伊斯坦布尔的重要路线：
BOĞAZİÇİBRIDGE：每天通过桥梁的250千辆车。 具有560仪表长度，39仪表宽度和65仪表高度的电桥可在3 + 3通道中使用。
FSM BRIDGE：1.510米长，高度39,4米距64米宽桥。 每日平均250正在通过千辆车。
YSS BRIDGE：Yavuz Sultan Selim（YSS）桥，1.875米长，320米高，59米宽。 还有一个铁路系统。
MARMARAY：Ayrılıkçeşme和Kazlıçeşme之间的分区于29十月2013开放.Marmaray将在全面运营时每年携带50百万乘客。
EURASIA隧道：将于2016年完成。 它只会通过汽车。 Kazlıçeşme和Göztepe之间的距离小于100分钟。
成为第一个发表评论的人