伊斯坦布尔需要800里程网络

伊斯坦布尔需要800公里长的铁路网络：9-10月2015将在伊斯坦布尔捷运论坛和展览丹尼尔·顾彬，伊斯坦布尔的赞助商普罗塔工程总干事的日期举行，因为通过阐明，解决交通问题给出了铁路系统的发展，“MADE运输规划研究解决交通问题伊斯坦布尔显示，以产生至少800公里长的铁路网络所需要的系统，“他说。
伊斯坦布尔需要800里程
9-10 2015至4月在伊斯坦布尔论坛举行，捷运展
Prota Engineering总经理Danyal Kubin：
“为伊斯坦布尔的运输问题建立至少800轨道的解决方案
系统网络需要系统
作为Prota，30凭借多年的知识和经验，继续为运输行业提供服务和支持
我们。 思考伊斯坦布尔，为伊斯坦布尔开发解决方案
代表我们的愿景uzu
Ir寻找地铁结构的表面是遇到的最大问题之一。 在Prota
与通常的方案不同，规划隧道中的所有站系统
我们成功地减少了与表面yüzey的相互作用
普罗塔工程总经理丹尼尔·顾彬，说，伊斯坦布尔的交通问题，纠正如在铁路系统的发展，“MADE交通规划研究，解决运输问题产生伊斯坦布尔证明长钢轨至少800公里所需要的系统网络，”他说。
他指出，在伊斯坦布尔交通问题广泛，几乎每天都有新闻，丹尼尔顾彬，城市的人口的需求所覆盖，并报告说，交通问题受到亟待解决。
伊斯坦布尔都市区在今年年底特别是加快在过去10年找到解决办法“2013被发现的迅速展开公里的研究报告指出，通过到达铁路网顾彬的141公里产生的第一个成果，“2019年，直到420在投资的规划增加。 事情交通规划研究，解决交通问题伊斯坦布尔显示，以产生至少800公里长的铁路网络所需要的系统，“他说。
Kubin表示，他们以30作为Prota的知识和经验为运输部门提供服务和支持。
“我们从Marmaray CR1项目开始的伊斯坦布尔运输系统之旅 Kadıköy我们继续进行Kartal地铁，Üsküdar-Ümraniye地铁，Marmaray CR3和各种线路的可行性项目。 在我们所有项目中，伊斯坦布尔最重要的事实是提出新的交通系统，将系统集成到城市中，使之对于已完成建设的城市而言可行且可用的问题。 在居住结构中生产系统的努力使我们超出了在每个项目中创建创新和优化设计的极限。 对伊斯坦布尔的思考和为伊斯坦布尔开发解决方案代表了我们在项目工作中的愿景。”
- ler伊斯坦布尔的地铁网络随着新系统的发展而增长 -
顾彬，征用的问题，有碰撞，车辆和地铁系统的基础设施系统，以提高行人，防止流量或施工方法的中断最小化伊斯坦布尔强调，它是能够移动到任何一点至关重要。
此时表面遇到地下结构上找到的地方强调，最大的问题顾彬，普罗特不同于以往的方式，所有站的隧道系统，并与他们到达最小化的成功表面的相互作用中的规划，与系统的成熟的例子隧道站类型学的名字是一个新的解决方案的替代品带有下划线。
库宾说：
我们已经分析了自上而下建筑和风险环境条件有限的地区的许多地下结构。 由于这种方法，建立了除建筑物边界之外不需要任何生产的系统。 对于与邻近建筑物（如历史建筑）密度较高的地区，这是一个重要的替代方案。 支撑系统的设计与建筑和地下建筑方法被永久集成，使凸现出替代解决方案在建筑界的优化，降低建设成本。 我们正在继续研究使用模块化系统结构生产快速有效解决方案的能力。 预制构件用支护，提高建筑施工方法，减少施工时间，因此持续R＆d线，以确保我们的工作用作很快成为可作为可能的。 根据目标和条件PROT作为伊斯坦布尔的生产方法和我们的贡献地铁规划的目标工作给予指导。“
交通运输，海洋事务和通讯部，伊斯坦布尔大都会市（IMM），伊斯坦布尔运输有限公司，隧道协会地铁工作组和基础设施和非开挖技术协会支持的贸易配对协会将与由9-10月2015日伊斯坦布尔捷运论坛举行相关的最新平台共享正在进行和计划投资展将进行指着顾彬，“论坛; 发展建议，解决方案和生产规划所有利益相关者的确可以有助于伊斯坦布尔的地铁合适的路由选择需要创建汇集我们的未来一个重要的机会，“他说。