国内发动机的国产曲轴

国产发动机曲轴：目前正在准备生产第5万辆汽车的Oyak Renault，继续提高自2008年开始生产的1,5 DCI柴油发动机的国产化率。 在此背景下，该公司于2013年开始投资曲柄加工，使得发动机最重要零部件之一的曲轴可以在土耳其生产，并于2014年开始量产。
在此过程中，在 Kanca 和 Oyak Renault 团队的共同努力下，Kanca 在全自动机器人生产线上委托生产了土耳其首个汽车锻造曲柄。
该项目是近年来为减少我国经常账户赤字而采取的重要激励措施的产物，每年可避免约20.000.000万欧元的进口。
Oyak-Renault 是土耳其汽车行业中唯一一家与汽车一起生产发动机、变速箱、前/后部件、发动机支架和底盘部件的公司。 Oyak-Renault 汽车工厂成立于 1969 年，两年后开始运营，如今是雷诺在西欧以外最大的子公司。 Oyak Renault由车身装配工厂、机械底盘工厂和国际物流中心组成，是雷诺集团全球38个生产中心之一。 具备年产汽车360万辆、发动机450万台的生产能力。 Oyak-Renault 生产 New Clio、Fluence 和 Mégane HB 车型以及这些汽车的发动机和机械部件，并且 80%​​ 的产品用于出口。
Oyak雷诺汽车工厂于1999年开始生产土耳其第一批环保发动机，调试了一条新的发动机生产线，用于生产新一代环保K发动机。 10 年内推出的 8 气门 1.4 和 1.6、16 气门 1.4 和 1.6 新一代汽油发动机均由 Oyak Renault 生产，以及 Renault 19、Megane、Symbol、Clio 和 New Renault Symbols，以及法国、西班牙、斯洛文尼亚、哥伦比亚、阿根廷生产的产品，通过装备马来西亚生产的Kangoo、Clio、Mégane以及罗马尼亚和伊朗生产的Logan，走向世界。
随着2008年土耳其第一台柴油汽车发动机1.5 DCI柴油发动机的投产，Oyak雷诺汽车工厂现已生产了超过1万台环保发动机。