YOLDER代表团TCDD 3。 区域主任访问了Bakır

YOLDER代表团拜访了TCDD第三区域经理Bakır：铁路建设和运营人员团结与团结协会（YOLDER）代表团拜访了国家铁路（TCDD）第三区域经理Murat Bakır的办公室。 YOLDER董事长Özden Polat率领的代表团包括YOLDER董事会成员Ferhat Demirci，YOLDER成员及代表Şakir Kaya、Mehmet Ögel、Hasan Soysal和Ebeddin Aydemir。
Özden Polat 祝贺 TCDD 第三任区域经理 Murat Bakır 就任新职务，祝他“好运”，并赠送一面 YOLDER 旗帜以纪念他们的来访。在解释该地区道路工作人员遇到的问题时，Polat 向 TCDD 第三区域经理 Bakır 提交了一份包含他们的请求和建议的文件。文件中包含以下意见：
1. 礼服和其他口粮的质量很差。此外，分布和大小数量也不一致。
根据第6331号职业健康与安全法及相关立法，铁路建设、维护和修理工作被归类为“非常繁重和危险的工作”。尽管根据上述法律规定向这些工作人员提供的防护服及其必须的特征和质量已经确定，但目前这方面尚未有任何具体进展。
此外，还收到投诉称，地区物资局根据《TCDD 官方着装和服装条例》的规定，向人员发放的衣服的分布和尺码不正常。
2. 以工单的形式书面通知服务采购和施工工程将要做什么（向承包商和 TCDD 的道路维护和维修理事会）。
不了解特殊技术规范和合同的工作场所通过从持续控制组织中工作的人员那里接收有关待完成工作的可疑问题的口头信息来继续工作。这会带来一些负面影响。
通过向工作场所发出书面工单指令来启动合同工作将消除许多不良情况。
3. 在与第三方进行的研究中，往返、生活和住宿条件应包含在同伴的规格中。
根据第2701号总令，被派往铁路附近工作的人员在往返工作地点时遇到了问题。这些被迫在工作时间外工作的警官实际上是被抛弃了。
由于在这个问题上没有对承包商具有约束力的规定，因此通过在规范中包含一个条款来消除这种任由他们摆布的情况，将消除抱怨和投诉。
4. 道路工作人员即使在 ÁZBAN 列车上执勤时也必须使用 Kentkart。
通过向 izban 官员通报必须使用这些列车进行道路维修和旅游任务的人员名单，防止使用 Kentkart，将为运营提供许多便利。
5、郊区应做好应急和预防性维护工作。
在火车交通非常繁忙的阿利亚加 - 库毛奥瓦西线上，变形发生的频率更高。通过外包服务执行紧急/预防性维护的众多好处（就像悬链线一样）是我们的会员向我们传达的问题，并要求与您的权威机构分享。