国内汽车已经建成，但这不是原谅

国内汽车制造，但这项业务'不好意思：丰田PazarlamaveSatışA.Ş。 首席执行官阿里·海达尔Bozkurt，汽车战略文件想到的是，创建土耳其的新战略文件的影响，可以说，他们希望更有效的改革汽车生产基地的程度。
Bozkurt指出，应该更详细地处理新文件，并说：“我在质量意识和后勤方面把所有这些都放在一起，而且没有像我们在欧洲，俄罗斯或中东那样强大的候选人。 我们不应该错过它。“
土耳其，本地生产的汽车，可以节省自己的手段，以最微小的细节，Bozkurt说，他讨论它是否是一个经济概念。 K这并非不可能，但我们需要切合实际。 这项业务是一项巨大的投资，它没有得到赦免。 我们谈论的是数十亿美元的投资
850不应该从千分之一下降
展位，还对土耳其的税收高度的重视，说：
“如果没有SCT，如果只支付增值税，就像在欧洲一样，50千磅的汽车将达到35千磅。 在这种情况下，最低土耳其的潜力1.5万元。 即使1不是百万，我们也不应该属于850-900数千个市场。 当市场开始对土耳其1亿悬停，品牌是生产于土耳其将考虑生产的其他模型。 即使没有任何投资，甚至在土耳其土耳其的品牌，它就会开始出现制造业中心。“