从Kös到电车的Sekapark的建筑批评..！

Sekapark从建筑Kös到有轨电车的批评：最后，对电车采取了具体步骤，该电车已宣布在我们城市的每个选举期间都会制造，但并没有实现。

最后，我们都带来了电车Anıtpark几乎地方选举之前，臭名昭著的土耳其，事情一期的拉动力。

现在宣布了有轨电车的技术特点及其路线，并表示将于4月进行首次挖掘。

在此声明之后，现在居住在安卡拉的Sekapark的建筑师TalhaKös分享了他的想法。

Kös将大都会市的项目与他提出的项目进行了比较，他说：

“在铁路上俯瞰土耳其科贾埃利市的第一笔投资，我很高兴能为阿克萨雷开工。 我想以伊兹密特（Izmit）市民和城市设计师的身份为这项工作做出贡献。 铁路系统是公共交通的另一个目的。 正是从原始交通运输工具（小巴，中转车，铰接式公共汽车等）的拆除中产生了市中心的密度。 在此框架内，东西轴线的有轨电车项目做出了贡献，但还不够。 伊兹密特开罗的大部分定居点都在丘陵地区。 因此，尽管现在尚未实施南北轴上的替代铁路系统公共交通系统，但应将其纳入规划中。 我认为将缆车铁路系统最终整合到正在开发的铁路系统中是不可避免的，该铁路系统将为丘陵定居点，社区甚至大学提供交通。 因此，我想提醒Kocaeli公众和官员有关我们正在努力的Izmit中央综合铁路系统建议。 我还要感谢为这项工作做出贡献的每个人，这项工作目前处于招标阶段。”