利用MHP从Tanrikulu收购伊兹密尔电车的批评

从伊兹密尔批评缆车招标MHP Tanrikulu：MHP副主席艾哈迈德·凯南Tanrikulu，伊兹密尔大都会市，17列车组五个由货车（85货车）是作为主张承认本地企业的机会，在招标，“其中很多汽车在我国有国内公司。
MHP副主席艾哈迈德·凯南Tanrikulu，伊兹密尔大都会市，17列车组五个由货车（85货车）是作为主张承认本地企业的机会，在招标，“有许多当地的公司，wagon在我们的国家。 所需的条件表明招标已送达地址。 应纠正这些招标条件，并应遵守当地公司的要求。
MHP副主席艾哈迈德·凯南Tanrikulu，大城市伊兹密尔市是阻碍规格投标的国内产业的17车组，地址交付的移动属性，争辩，说：
UM参与投标的公司的年平均营业额必须为100百万欧元，并且必须显示65百万欧元。 它应该是一家在五年内至少成功签订两份合同的公司，并交付了类似于拟议列车的120轻轨车辆。 这导致了这个; 国内公司没有机会进入。 直接送到地址并根据海外公司准备。 这些数据向我们表明，我们不能成为当地公司。
大都市自治市，“欧洲复兴开发银行已使用其规范如”可以借口避难。 但是，伊斯坦布尔市政府以当地公司的形式组织了该活动。 市政府在轮渡招标中犯了同样的错误，当地公司接受了招标。 我们希望本次招标能够得到纠正，并且招标的条件能够做到质优价廉，以确保国内公司的进入能够规范和遵守国内资本。 囊 Durmazlar，安卡拉 Bozankaya，开塞利铁路之旅，伊兹密尔萨夫卡，阿达帕萨尔·厄兹比尔旅行车，伊斯坦布尔梅德尔，埃斯基谢希尔·萨弗罗尼克铁路公司和具有竞争力的子行业公司。”
Tanrikulu，57。 他的产业，在40％的国内贡献中的政府，而贸易部长表示，他们已经向xnumx'y％的，即坚持它的下一届政府，而当问及为何在议会问题“市政府将满足他们的需求与国内产品”接收响应，但也有被提前忽略国内生产它开着。