Kars Erzurum 公路的标志和线路研究

卡尔斯公路第 18 区局按照欧洲标准进行了标记、灯光和线路工作，以确保司机在雨雪和雾天的条件下能够舒适地观看，并防止发生事故。 高速公路也在 Kars Erzurum 高速公路、Selim 方向 Industry 的交界处采取严厉措施。

18负责高速公路的建设和维护。 在安全和生命安全方面的边境道路交通区域管理局是一系列研究。 由于该地区冬季漫长而沉重，BSK已经完成了一系列措施，特别是在降雪和大雾的地区。 让司机更舒适安全地旅行; 道路标记黄色冷路标记在水平标记标准框架内使用。 由于这些道路线增加了大雾和大雪的能见度，因此允许司机在不遵守交通安全标志标准的情况下离开公路。 同样，特别是在密集的雾区和高密度的沥青热混合道路中，为了确保交通安全，应用当前启动的“V”格式，帮助驾驶员在标准框架内找到车道标记应用。

为了确保最高水平的交通安全，垂直标记的实施范围超过欧洲标准，并且仍然在标记标准下工作，以提高大雪和大雾的可见度，并防止驾驶员下车。
由于该区域暴露在大雪和大雾中，速度雷达控制系统（DOOPLER）被引入交叉路口，以提前警告驾驶员。 通过这种方式，驾驶员会在接近交叉路口之前说出速度并放慢速度。 此外，在进入十字路口之前，声带受到刺激，同时通过合作警告闪光灯减慢了它们的速度。 这些研究仍在进行中。

特别是在高切割中，通过在2014投资计划中应用500单元，已完成具有自动通信闪光系统的RF模块，该系统可刺激同步手柄中的驱动并同步操作。 2015投资计划中有1000个500单位。

已经安装了可变消息系统（VMS），以便为驾驶员提供有关冬季道路的详细信息，并且正在准备智能交通系统的基础设施。 例如，如果从Sarıkamış公路前往Posof的货运卡车将关闭Posof公路，它将被提供留在卡尔斯中心，直到驾驶员可以轻松了解Posof公路已经关闭，VMS位于Kümbetli公路前面的公共监狱大楼前，然后进入卡尔斯中心并获得道路未经续开放的信息。 。

安装了被动防护系统（自动护栏）以防止路边事故。 维护和修理每月进行一次6。 护栏两侧的反光材料间歇地保持以改善夜视。

在2014年，10交叉点的信号系统安装在整个地区，并且能够从单个中心进行控制。 在2015投资计划中，将确保建造更多的10交叉路口。 钢制人行天桥专门建在住宅区的学校前面。 在2015年，5计划了更多的立交桥。