通过高速火车连接的14个城市

14个城市通过高速火车相互连接：随着Erdoğan和Davutoğlu开通的高速火车线路，伊斯坦布尔和科尼亚之间的距离已缩短至4小时，目标是37个城市覆盖14万。

与总线线路的开口由YHT-10 11小时，用伊斯坦布尔和科尼亚之间的常规列车，其13 4小时小时下降15分钟。
目标37百万人气14城市

有了高速火车线，将在5年内至少建成2公里的高速火车线。 如果土耳其快速列车上的500万人口能够相遇，那么所有线路将占据37位。

``从安卡拉到伊斯坦布尔需要70分钟''

LütfiElvan部长报告说，安卡拉和伊斯坦布尔之间有第二个高速列车线项目将缩短3,5小时。

运输，海事和通信部长LütfiElvan表示，安卡拉和伊斯坦布尔之间还有第二条高速铁路线项目，该项目将缩短3,5小时的持续时间，并表示：``我们还有另一个项目将缩短这一时间。 从安卡拉直接前往伊斯基谢希尔伊斯坦布尔的高速火车。 他说：“如果有任何候选人，我们希望对建造－经营－转让模型进行投标。”

Elvan乘坐高速火车从安卡拉飞往科尼亚时，回答了记者的问题，参加了第741届维斯拉纳·塞拉莱丁·鲁米（Mevlana Celaleddin Rumi）举行的Vuslat周年国际纪念仪式。

甚至在伊斯坦堡·卡普库勒之间，在土耳其的标准中，欧盟国家中目前有5个国家指出：“在其他国家唱歌有关高速火车是不可接受的； 例如，在保加利亚，高速火车以140公里的速度行驶。 欧盟甚至要求我们将伊斯坦堡-卡普库勒高速列车路线设为160公里，但我们对此表示反对，并说它应至少达到200公里的速度“

埃尔文说：“我们将进行伊斯坦布尔和卡普库勒之间的高速火车招标，我们将在2015年底前招标。”他说，就高速铁路而言，将与欧洲建立直接联系。
“从安卡拉到伊斯坦布尔的第二条线将非常有利和可获”

Elvan强调，他们已开始更加专注于铁路投资，并表示将在1年和2014年分别投资7,5亿里拉和2015亿里拉，并且每年增加约8,5亿美元。

他们指示，埃尔万2016的目标是超过10亿，这是铁路部门的重量。

埃尔万部长就记者问题说：

“我认为这是非常有利和有利可图的，直接是安卡拉至伊斯坦布尔的高速列车。 在我们进行的可行性研究中，大约出现了4,5亿美元的投资。 无论您在哪里，都有成千上万的人从安卡拉到伊斯坦布尔，从伊斯坦布尔到安卡拉。 每天，有12名乘客乘飞机在这条线上。 乘坐高速火车的旅客达5人。 一项研究表明，每天约有100万市民，另有200万市民乘坐公共汽车和私家车往返于安卡拉-伊斯坦布尔，伊斯坦布尔-安卡拉。 如果我们目前每天运送50万人次，我认为对安卡拉-伊斯坦布尔-安卡拉线的投资者来说是可行的。”