Elvan部长：我们为了激励而改变了高速公路

Elvan部长：我们改变了高速公路的动机：运输，海事和通信部长LütfiElvan表示，高速公路总局的人员变动是增加动力和更快运行的常规做法。
交通运输，海事和通讯部长LütfiElvan说，公路总局的人员变动是增加动力，加快运行速度的常规做法。 Elvan在4月XNUMX日告诉他们，他们将解决承包商公司破产的Sabuncubeli隧道问题，在很短的时间内，隧道不会半途而废，他们将在XNUMX月开放İZBANTorbalı生产线。
我们没有建立雷区，我们在开发伊兹密尔
Elvan抱怨某些投资被封锁。 作为公众，当Konak市政当局为Konak隧道发起投资时，Elvan举例说明了市政当局向法院提出的申请。 如果您不了解任何内容，州长，区长，非政府组织请坐下来，进行讨论并达成协议。 我们希望成为一个声音，专注于一个目标。 如果实现这一目标，我相信伊兹密尔将迅速发展。 伊兹密尔拥有令人难以置信的潜力和人力基础设施。 加上其地理特征，政府，有关机构和地方行政管理部门可以使伊兹密尔（İzmir）的地位更加强大，并成为在世界范围内发声的榜样城市。 我希望我们将在下一个时期共同采取行动，并努力发展和发展没有我们面前的雷区的伊兹密尔”。
改变高速公路以获得更多动力
埃尔文部长，新闻工作人员在公路总局发生变化，“是进行血液交换还是清算？” 问题是'不可能清算。 我们不同意这种理解。 公共机构和官僚机构发生例行变化。 例如，总督在一个城市工作了3-4年，然后又去了另一个城市。 在高速公路上情况并没有什么不同。 特别是，我们选择了这样的东西来提供更多的动力并更快地运行。 下一个时期会更好。 这不是要放大的事件。 “这是例行公事。”
SABUNCUBELI TUNNEL不会离开
针对如何解决Sabuncubeli隧道的问题，该隧道的建设始于将伊兹密尔和马尼萨之间的距离缩短至15分钟的目标，但由于承包商公司于4月4日破产而停止了施工，埃尔万部长说：``Sabuncubeli隧道是通过建造-经营-转让的方法进行的。 由于现场承包商破产，该隧道的工程于60月4日停止。 公路总局向公司发出了必要的警告。 已经有时间解决此问题。 我们有两种选择。 承包商公司将把工作转移到公路总局认可的另一家经验丰富的公司，否则，合同将被终止。 如果终止，则有两种选择。 第一种选择是由公路总局完成隧道的建设。 这是一个1500万美元的项目。 我们可以自己做。 否则我们可以通过招标再次给工作。 我们将对此做出决定。 不用担心隧道会完工。 我们在两条35公里长的隧道中达到10公里。 15％已完成。 隧道的其余部分不完整。 国家的工作还不完善。 特别是在我们这个时代，它永远不会消失。 他说：“我们将按时完成隧道。” 埃尔万表示，十年前，如果有人说伊兹密尔和马尼萨之间的距离将缩短到2014分钟，他们宣布他们宣布2015-19年之间的隧道年并完成了2015公里，到118年将完成60条隧道，总长1923公里。 埃尔文指出，20013年共和国宣告成立时，一直建造了50公里的隧道，直到118年，而他们一年将开通的2.6公里的隧道是该隧道的XNUMX倍。