安塔利亚的快车梦终于实现了

安塔利亚的梦想在高速列车的终点变成了现实：AK党安塔利亚副忠诚Badak说，这是一个真正的梦想是不能等待安塔利亚的快速列车的终点。

AK党的安塔利亚代表萨迪克·巴达克（SadıkBadak）表示，提供有关高铁项目最新状态的信息，这将在增加安塔利亚的旅游和贸易潜力中发挥重要作用。

梦想是真的
萨迪克·巴达克（SadıkBadak）提醒他们，他们的希望只是在1994年出发时通过埃斯基谢希尔（Eskişehir）连接到伊斯坦布尔，“埃斯基谢希尔（Eskişehir）-库塔希亚（Kütahya）-艾芬（Ayfon）-基西伯卢-安塔利亚（Antalya）线的项目已经完成。 该项目更多地涉及货运和国内客运。 它是一种替代方案，旨在安全，舒适地将伊斯坦布尔和马尔马拉地区的当地游客潜力带到安塔利亚。 另一个重要的方面是，阿菲永，伊斯巴达，布尔杜尔，布卡克和安塔利亚将有组织的工业区（OIZ）连接到安塔利亚港口。 “这条线不仅将允许这些OIZ的进出口负荷，而且将使该地区形成的大理石，熟料，水泥和谷物等其他散装货物到达安塔利亚港口。

优先KEÇİBORLU
巴达克表示，安塔利亚-埃斯基谢希尔项目将分为四个阶段，“我们要求首先建造安塔利亚-基塞伯路。 如果每个阶段都持续两年，那么我们的工作就结束了，整个区域的货物将连接到基西博鲁的传统线路，整个区域的货物将开始在安塔利亚港口着陆。 从这个意义上说，我们要求优先考虑。

对旅游业的贡献
Badak指出，开塞利-内夫谢希尔-科尼亚-马纳夫加特-安塔利亚线将成为旅客优先线路，“巴达克说：“这条线预计到安塔利亚的外国游客将到达科尼亚，内夫谢希尔和安卡拉。 从工程方面已经理解了该项目的可行性，并且其项目已经完成。 现在将招标实施项目。 该项目将确保在信仰，城市，自然和历史旅游的范围内，每年将有20万前往安塔利亚的游客中的20％被运送到中安纳托利亚。 因此，可以从来访的游客中获得更多的附加值”。

10 METER TUNNEL在一天
巴达克指出，外交大臣梅夫勒特·Çavuşoğlu和他的代表紧紧关注运输和发展部的问题，他解释了该项目之所以要长期进行的原因如下：“两个项目在启动后都需要3-4年。 实际上，它可以在平原上结束一年半。 但是这里有很长的隧道。 隧道掘进机每天的最大进度为10米。 当您打开每天长达一万米的10米长的隧道时，时间不可避免地会更长。 换句话说，隧道挖掘机确定了时间。”

人均1000美元
指出随着安塔利亚-科尼亚-内夫谢希尔-开塞利铁路线的启用，旅游运动将在安纳托利亚中部开始，并将为旅行社提供新的旅行团机会。 我们国家的目标是将人均支出从750美元增加到数千美元。 在我们的2023年旅游目标中，有50万游客和50万美元的旅游收入。 为此，我们需要将人均支出增加到千美元。 “他们将接待内夫谢希尔，于尔古普，哥乐美，科尼亚和安卡拉的游客两天，他们将看到安纳托利亚文化和土耳其历史，同时使他们能够花更多的钱。”