在Yüksekova的死亡曲线抗议

Yüksekovadaki的抗议死亡弯道：Van Highway 15。 位于公里处的Pilonk喷泉附近的弯曲弯道发生致死事故。 在弯道附近的pilonk喷泉附近的公里继续杀死死亡。
在两年内，接近20的人被杀，接近30的人在同一地区的交通事故中受伤。
最后，18 11月2014的Sait Dayan的30 D 0012拼盘客车与33 DCH 40拼盘相撞，后者正在途中无法弯曲。
事故发生后，驾驶员在乘客坟墓的乘客大雁梅苏特坎西里乘客死亡的7乘客受伤。
大多数事故发生在同一点的事实让人头脑中心，尽管在弯道处发生了所有这些致命事故，但没有采取任何预防措施。
抗议“死亡村庄”
从事城际交通的Yüksekova司机和汽车成员汽车司机的成员齐聚一堂，关闭了通往15分钟交通的道路。
驾驶员和汽车协会主席YavuzÖzcan回忆说，近20公民在过去两年中因交通事故而丧生。
虽然该计划由高速公路总局，虽然有问题的招标转让，奥兹坎说，隧道后的道路也彻底缩小。
ÖZCAN：应该采取紧急预防措施
Özcan希望在道路上采取紧急措施以防止事故发生，如果不采取措施，将继续采取行动。
在事故发生前一天，车祸大使哈卡·阿卜迪·阿尔斯兰在会议室的成员Sait Dayan表达了他的悲伤，表示多年来在这个位置不止一次事故。
阿斯兰：政府让我们回来了
阿尔斯兰说，ım我们的朋友无法摆脱死亡雷达，尽管速度雷达。 Hakkari-Yüksekova高速公路建于上一个90年代。 我们还在开这条高速公路。 我们希望当局尽快找到解决这条道路的办法。 由于该道路上的道路狭窄，因此难以并排通过两辆车。 在这个政府期间，建造了从巴斯卡尔到伊斯坦布尔以及从Sirnak到安塔利亚的道路。 不幸的是，我们还没有在Hakkari看到这样的方式。 政府一直背弃我们。 我们所要的只是让政府在路上求助于哈卡莱
黄色：HAKKARİÜVEY看待治疗
Hakkari工匠商会联盟主席İrfanSarı表示，他为那些在上次事故中丧生的人感到难过，并说，birçok我们在此次弯道中失去了许多公民。 这是通往国际TIR路线的开放之路。 国际高速公路需要高于标准。 然而，Hakkari仍在经历她的继子的待遇。 土耳其还没有做出哈卡里这一步儿子的治疗。 这些道路在乡村道路上留下了国际标准。 它无法处理TIR和重吨位车辆。 我们的司机商人每天都面临致命事故。 我们打算继续采取这些行动，以便通过加强我们的行动向公众和主管当局表达我们的意见，以免浪费我们的生命。 今天，我们试图通过关闭高速公路来传达我们的声音。 从这个意义上说，我们希望整个公众在该地区更加谨慎。 在这里，我们要感谢参与此行动的同事和乘客阻止通行的道路
新闻发布后，高速公路再次通车。 使用这条道路的司机也会通过窃取号角来支持行动。