屈塔希亚最大的投资

在库塔希亚的最大投资是：AK党库塔希亚副主席Vural Kavuncu指出，库塔希亚现在将与电动火车和信号系统相遇。 Kavuncu说，铁路投资将达到250亿里拉，是该市最大的投资。

Kavuncu在声明中表示，Eskişehir-Kütahya-Balıkesir信号化项目的建设将继续进行，该项目将耗资250亿土耳其里拉。 我们的铁路已被忽视多年，被公认为世界上最安全的货运和人员运输，实际上正步入一个时代。 “我们购买的是电力机车，而不是在我们所在地区的轨道上运行的老化柴油机车。”

1 ELECTRIC LOCOMOTIVE 2 DIESEL LOCOMOTIVE
埃斯基谢希尔，屈塔希亚自动信号巴勒克埃西尔省之间的铁路线，并继续指出，对于线电力机车的操作来完成的工作的话说，关于这个问题的愿望：“埃斯基谢希尔屈塔希亚在这项研究中实际进度大致完成。 屈塔希亚-的Tavsanli的Tavsanli - 杜尔孙贝伊，巴勒克埃西尔杜尔孙贝伊阶段研究屈塔希亚 - 埃斯基谢希尔和巴勒克埃西尔变电站继续6装配工作的中心。 沿330公里线进行的该项目总量为110百万磅。 将切换到当地生产的电力通过电动火车与依赖石油的节能石油交易所的类型将被支付给经常账户赤字作出了积极贡献。
有了电力机车，2内燃机车就可以完成它的工作。

三个成本
电动火车的运行成本比柴油运行低33％。 这些工作完成后，将启动电动火车。 未来几个月内，电动火车将在埃斯基谢希尔（Eskişehir）和塔夫萨尼（Tavşanlı）之间首次运营。 首先，随着Balıkesir线的完全通车，货运列车，然后是我们的旅客列车将逐渐发生变化，该线也将在电气上运行。 Eskişehir-Kütahya-Balıkesir信号项目的建设也正在继续，这是另一笔250亿土耳其里拉的巨额投资。 在该项目中，该项目将在EskişehirAlayunt线段完成，信号测试已经完成。 在Alayunt-Kütahya-Tavşanlı行部分中； 开挖，混凝土，电缆沟，电缆敷设工程继续进行。 通过信号化投资，根据现有的TMİ（中央培训管理）系统，将有可能比货运和客运列车运行更多的火车，并且线路容量将增加。 因为在TMİ系统中，火车将沿车站的距离行进，而信号将在同一车站之间的行进距离超过一个街区。 由于信号项目中的ERMTS安全系统会立即向火车机车和火车控制中心报告铁路中断和道路的一般情况，因此可以防止可能发生的事故，并提供最高水平的航行安全。 有了信号系统，客运和货运列车将以相隔的距离相互跟踪，因此列车延误将减少到最小，列车也将能够按时运行。 因为现在这条线是连接库塔赫亚到索马和伊兹密尔的线。 但是，这条路线还将使我们连接班迪玛和港口，并通过轮渡从那里到达欧洲，我们将拥有一条具有很高经济价值的线路。 Tavsanli-Balıkesir线Gökçedağ-Nusrat站之间的铁轨改建工程目前正在进行约110公里。 由于该地区地理位置多山且崎mountain不平，因此研究也很困难。 我可以说，尽管由于滑坡等困难而无法给出确切的截止日期，但我们仍在密切关注这些工作。 我们将向公众通报发展情况。 这些铁路项目是库塔希亚历史上价值最高的投资。”