铁路工人在阿达纳游行反对私有化

铁路工人在阿达纳举行反对私有化的游行：前往安卡拉反对铁路私有化做法的5个分支游行中的加济安泰普分支抵达阿达纳。

由联合运输雇员工会五个分支机构发起的安卡拉游行加齐安泰普分支今天抵达阿达纳。到达阿达纳后，工人们在铁轨上举行了代表游行，并向欢迎他们的工人们发表了新闻声明。

BTS 通识教育和组织秘书 ïshak Kocabıyık 代表联合运输雇员工会 (BTS) 宣读的新闻稿中，声明如下：

今天，我们铁路人再次上路。

巴勒克埃西尔, 伊斯坦布尔(Halkalı我们的游行今天（17 月 24 日）从凡车站、安泰普车站和宗古尔达克车站开始，将于 XNUMX 月 XNUMX 日在安卡拉 TCDD 总局前结束。

《土耳其铁路运输自由化》法案计划将铁路服务从公共服务中剔除，将其商业化，将运输权商品化，让有钱人以更昂贵的价格从这项服务中受益，以及为使用廉价和不稳定的劳动力铺平道路，该法案被提交给议会大会，尽管我们联盟进行了斗争，但该法案在获得议会接受后仍被提交给议会大会，该法案于 1 年 2013 月 XNUMX 日在官方公报上发布后生效。

随着1990世纪158年代后开始的铁路重组的名义所采取的步骤，铁路已有XNUMX年历史的机构运作被抛在了一边，功绩、事业、服务、成功等都受到了评价。 TCDD 管理。诸如此类的措施被置之不理，出现偏颇行为，特别是在政治工作人员的招聘方面，基于政治党派倾向，对需要知识、经验和经验的工作人员进行不合格的任命。

随着鼓励人员退休的安排，最近已有数百名人员退休，员工人数自1995年以来减少了35%。由于雇员人数的减少，铁路服务生产的分包迅速普及，并引入了灵活且不受管制的工作生活。

在此过程中，铁路运营安全比以往任何时候都失去了可靠性，发生了重大死亡事故，而矿山、建筑业、造船厂、工地和工厂的职业事故已不再是事故，而是变成了大规模的职业谋杀。

《铁路法》颁布后，我们在与TCDD管理人员的会面和会面中，旨在清算TCDD并破坏员工的既得权利，我们表达了对员工未来的担忧，并回答了我们是否会采取任何行动的问题违背了员工的意愿，虽然据称在这个问题上没有做任何工作，并且不会对任何人造成任何影响，但与 TCDD 管理层的这些声明相反，随着做出的决定，一些工作场所被关闭，一些工作场所被合并，并且有些人员是在违背他们意愿的情况下任命的。最后;以优化为名，强行搬迁519名人员，部分工作场所被合并、关闭。

TCDD管理层在政治权力的驱动下，除了采取歧视性做法外，还进行着一一剥夺我们既得权利的做法。

TCDD管理层实施的错误和有偏见的政策，这就是铁路走到这一步的原因，使我们成为受害者，我们经历了不公正。如果我们不说停止，这些做法就会继续下去。

另一方面;

我们工会所在的运输、海事和通讯部的 2015 年预算目前正在议会中进行讨论。正在讨论的预算密切影响在交通领域接受服务的公民以及在这些机构工作的美国公共工作者。

预算包括政治权力的各种决定，从如何以及从谁那里收集资源，到向谁以及如何使用这些资源。

财政部长穆罕默德·希姆谢克 (Mehmet Şimşek) 最近发表的一份声明中；虽然国家将在新时期退出许多领域，并将其移交给能够更有效和高效地运营的私营部门，但据称，发电厂、公路和桥梁、一些港口和港口的私有化奥运设施和许多机构是在短期内考虑的。

12年来，全国一切营利性经济机构都被交给资本，基本公共服务基本商业化，变得“买不起、不合格”。

因此，有鉴于此，我们决定以“我们反对铁路私有化行径”为名进行游行，以唤起公众对我们所面临的负面状况的舆论，并告知社会。为了表达我们的反应，我们今天正在游行，作为从铁路的 5 个分支开始的游行的一个分支。

新闻稿发布后，得到了各工会和协会代表以及阿达纳德米尔体育球迷的支持，铁路工人再次在铁轨上行走了一段时间，然后结束了抗议，向科尼亚出发。