历史悠久的平面土地拯救了人行道：毫无疑问，十月份的科贾埃利大都会市议会讨论了与我们城市密切相关的问题。
然而，市长IbrahimKaraosmanoğlu列出了成为大都市的好处。
他说，城市的大都市区规划的伟大成就的使命的大都市市，区开展以满足总结说做日常工作的城市公民的日常需求。
他还表示，KOMEK应该逐渐由地区市政当局负责。 他还指出，他们正在制定一项战略计划，我们的城市交通将在2023年得到缓解。卡拉奥斯马努鲁总统说，我们城市的交通问题不是很新，这是卡拉奥斯马努鲁总统办公室的第三任期。
这就是为什么我们必须等到2023年才能解决这个问题，这是可能的，我希望它在该日期结束。
我们长期知道这个城市之前，在这个城市里开始议论轻轨，自2006年最少也做了一些计划，特别是近几个月轻轨系统和路由计划的完成，甚至划伤。
我们甚至没有就电车是否通过人行道进行讨论，官员们一直在说轻轨系统将从人行道上移动，但不会对人行道和环境造成不利影响。 在此期间，反对派并没有袖手旁观，他们制定了议程，以确保不会留下任何旧版本的步行道，而大约7个月前评估了反对派言论的Ak党省负责人Mahmut Civelek说：“反对派误导了电车。
到目前为止，技术工作已经完成，电车将通过人行道的中间。 在这里，我们将与我们的员工一起做出决定。
正如这里所说的，道路在变窄，没有人应该担心人们会在哪里行走。 Civelek还补充说，人行道距离他的话有7米，“随着电车通过人行道，两条街道都将关闭。
由于这两条街道均封闭，道路将达到28米。 即使使用7米的电车，也将有21米的步行路径“，他明确表示我的电车将通过该区域。
然而，自演讲以来已过去7个月，无论发生什么事，电车的路线都再次改变。 Karaosmanoğlu市长宣布电车的路线已更改，认为步行道上的历史梧桐树将被破坏。
换句话说，如果说已经关注了6年的计划突然爆发，那我们就不会错。 问题不仅是，总统卡罗斯·马诺卢（Karaosmanoğlu）说：“到2023年，人们将来到我们的城市，人们将以与血液循环一样舒适的系统进行运输。
那些来我们城市的人不会有交通问题，”他说。 但是由于某种原因，总统的这些言论根本没有使我们感到安慰。
毕竟，如果每6年制定一个计划，并且该计划在6年后可以更改，那么它就在这个城市。 交通磨难将在2023年结束也是一个梦想。
我想有一段时间我们将在我们的城市展出连接到三个插座的电车..
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