第三座桥塔的最后22米:在北部马尔马拉高速公路项目范围内,将在博斯普鲁斯海峡上建造的第三座桥的建设仍在继续。 加里普塞和波拉兹科伊之间正在建设的桥梁高度将为3米。 塔平均每天上升322米。
从伊斯坦布尔的两侧可以看到的桥墩高度达到300米,达到最后22米。 新桥的长度将为1408米,宽度将为59米,并以此功能成为世界上最长的带轨道系统的悬索桥。
第三座桥塔的最后22米:在北部马尔马拉高速公路项目范围内,将在博斯普鲁斯海峡上建造的第三座桥的建设仍在继续。 加里普塞和波拉兹科伊之间正在建设的桥梁高度将为3米。 塔平均每天上升322米。
从伊斯坦布尔的两侧可以看到的桥墩高度达到300米,达到最后22米。 新桥的长度将为1408米,宽度将为59米,并以此功能成为世界上最长的带轨道系统的悬索桥。
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