索道解决了伊兹密特（Izmit）的交通和运输问题：30月XNUMX日，AKP在我市陷入压抑和焦虑的地方选举。
他们失败者; 因为自2004以来他们无法履行承诺。
他们很紧张，因为在伊兹密特，他们面对的是像 Sefa Sirmen 这样的候选人。 尽管大都会区和其他地区看起来很舒服，但他们看到了在伊兹米特与 Sefa Sirmen 的选举中失败的风险。 如果他们失去了伊兹米特，那么即使赢得大都会也没有意义。
30在3月选举之前进行的所有研究中，据透露伊兹米特人抱怨交通和交通问题。 在寻找一个ına项目“在恐慌中放在公众面前时，cakTramın浮现在他们的脑海中。
准备在布尔萨有新的和空的电车舱。
他们采取了TIR，伊兹米特，他们把广场放在纪念公园。 我们将在这个城市安装这辆电车。 他们说，伊兹米特交通问题，运输问题将完成，交通问题。
他们甚至进行了调查。 伊兹米特，让我们看看Anıtpark的电车，然后是彩色小屋四处走动的城市，这个电车的名称在互联网上投票使用。 每个官僚都从Anıtpark过来，每个官僚都进入机舱，挥了挥手，挥了一张照片，像阿塔图尔克在火车Y上。
然而，为了解决伊兹米特的交通和运输问题，电车将是最后的考虑因素。 伊兹米特在东西或东西方向没有运输问题。 中央银行和巴士总站之间没有问题。 如果你把电车放在这条线上。
问题是进入南北或南北。 市中心，Umuttepe，Turgut，Cedit-Erenler-Topçular，Tüysüzler，Gündoğdu-Tepeköy线路都有问题。
电车或任何铁路系统都无法升起。 为了解决伊兹米特的交通问题，它不是一条直线上的电车，而是一条通过电线将人们抬到山上的索道。 此外，我确信无论何时进行正确的计算，安装索道系统比安装有轨电车系统更实用，更便宜。
如何通过有轨电车解决伊兹米特的运输问题，这条跨越人行道的电车系统安装，是一个更为常见的错误。
当他试图在End.Meslek高中前面从中央银行建造大都市电车线路时，他将面临巨大的成本。 走道下面有一个雨水收集器。 Sedaş侧面有地下变压器。 他们都会搬家。 更糟糕的是，10-15在一年中有可能使Walkway的所有梧桐树变干。
我相信我非常了解大都会市市长Ibrahim Karaosmanoglu。 市长Karaosmanoğlu可能无法就某些问题做出一系列决定。 遗失，可能有错误。 但Karaosmanoğlu并没有根据眼睛背叛这座城市，即使它会在政治上给他带来伤害。 他并没有坚持siyaset的想法，我在政治上受到“因为某些事情并不完全在他的脑海里。 几个月前与总统先生会晤后，我写了这篇专栏文章。 我说我觉得总统准备放弃有轨电车业务。 我告诉过你我相信你会找到真相。
事实上，总统在上周四的议会会议上明确表示：açık电车不会通过人行道Nit。
我认为Karaosmanoglu准备完全放弃电车项目。 但是我知道他周围的许多官僚都坚持思想家们的电车业务，如果我们从这个承诺中回归，那么反对派就会把我们从地面上打破“。 NevzatDoğan，我认为这个城市最理智的人之一，认为走道应分为电车。
Karaosmanoglu宣布了一条新路线。 电车将来自汽车客运站，在这里街道在安卡拉的前面进入end.meslek高中雷拉ATAKAN街（ŞahabettinBilgisu街）说，它可以使用。
这条路线也很有道理。 好吧，州长的办公室很快就会被拆除。 如果电车将要完成，它将从Leyla Atakan下来。 他进入安卡拉街，一路从老车库到中央银行。 这条路线比至少结束整个人行道更符合逻辑。 总统做出了正确的决定。
但更好的是，这辆电车应该完全放弃。 当地反对派应该支持Karaosmanoğlu。
对于Izmit，应该提升索道。 可以讨论时间，可以考虑机架单轨。 此外，正如总统一直强调的那样，他可以从城市的一角开始挖掘地铁。
如果有轨电车一直通过人行道 - 这似乎是不可能的，因为由此产生的成本 - 伊兹米特将失去其最后的功能和手中的美丽。