德国的高速公路是为外国车辆支付的

在德国，高速公路对外国车辆收费：德国交通部预计每年可从外国人身上收取500亿欧元的高速公路通行费收入。
德国交通部已制定一项法律草案，规定该国高速公路和高速公路对持有外国牌照的车辆免费通行。
根据草案，拟于2016年以后作为“基础设施费”实施的高速公路通行费，将对汽车和大篷车征收，但摩托车将免征。 该法案规定，居住在德国的人每年缴纳一次“基础设施费”，费用将根据车辆的数量和环保程度来确定。
据称，高速公路年费最高为130欧元，平均为74欧元。 值得注意的是，这笔作为基础设施费支付的金额将从居住在德国的人的年度车辆税中扣除。 因此，表示不打算在车辆的挡风玻璃上贴上显示已缴纳通行费的小章，而是计划通过车牌号码检查是否已通过电子方式缴纳通行费，就像卡车上的做法一样。 目前尚不清楚该系统如何在技术上应用于汽车。 在德国，所有卡车都需缴纳通行费，无论是国内卡车还是国外卡车。
根据该法案，尚未缴纳电动汽车车辆税的人也将不再缴纳这笔费用。
值得注意的是，弗伦斯堡市的联邦交通办公室每年都会自动从居住在德国的人的银行账户中扣除费用，并向车主发送一份文件，证明费用已支付，并且车牌是否有效。未在此注册号码，将被处以罚款。
将使用德国高速公路的外国牌照车辆的车主将可以根据车辆的特点在网上或在加油站支付通行费，有效期为 12 个月。 此外，预计 10 天 10 欧元或两个月 22 欧元。
德国交通部预计，对外国牌照车辆征收的费用每年将带来700亿欧元的收入。 预计扣除系统建设费用后，剩余资金将超过500亿欧元。 这笔钱计划用于交通投资。
去年，在德国政府的初级伙伴基督教社会联盟（CSU）的压力下，该法案被纳入联合政府协议中。 交通运输部宣布，通过这项法案，联盟协议中包含的条件以及声称符合欧盟法律的条件已经得到满足。
交通部长亚历山大·多布林特(Alexander Dobrindt)此前曾想向使用该国交通网络的人收费，但基督教民主联盟党(CDU)反对。 该国有人讨论称，相关费用可能违反欧盟法律。
另一方面，石勒苏益格-霍斯坦州交通部长莱因哈德·迈耶表示，不可能从通行费中获得500亿欧元。 迈耶表示，德国汽车俱乐部计算出的260亿欧元收入更有意义，但他还批评了这一收费标准，并表示向外国人收取高速公路费用并不适合现代欧洲。