Istanbulers将会见Metrobus-Weighted'电动巴士'

伊斯坦布尔居民将遇到将在地铁上大量使用的``电动公交车''：伊斯坦布尔电车和隧道运营（IETT）总经理MüminKahveci表示，伊斯坦布尔居民将在短时间内开始乘坐电动公共交通工具行驶，并表示：``到2019年，车队的25％将是电动的。 “ 说过。

他说，İETT土耳其是最古老的机构之一，近年来它们对公共交通造成了重大攻击。

Kahveci注意到IETT已开始更新其车队，并指出在过去两年中他们增加了2辆新车，并且已经更新了大约850辆公共巴士和其他公共交通工具。

Kahveci指出目前车队中有360辆CNG车辆，他们说这些车辆消耗更少的燃料，更少的环境污染和更少的噪音，因此它们将增加车队中的CNG车辆数量。

• 机队的30％为“ CNG”

Kahveci指出，电动巴士的工作仍在继续，并且他们已经完成的测试应用已经成功完成，“我们将在短时间内开始通过电动公共交通工具运输伊斯坦布尔的居民。 到2019年，我们的目标是使我们的机队电力占25％，压缩天然气约占30％”。

Kahveci表示，他们正在研究电动汽车技术，特别是在地铁线路上，“我们正在开发一种无需驾驶员就可以工作更长，更容易管理的汽车。 当然这并不容易，这是困难的事情。 有一个桥梁问题。 在悬链线供电的情况下，我们无法在博斯普鲁斯海峡大桥上建立车辆系统。 我们正在研究一种可以通过电池通过该区域的系统。 当我们达到可靠的技术水平时，我们将向公众宣布这一点，我们将开始工作”。

Kahveci说，他们在最近的公共汽车事故后显着增加了措施，他说：

“我们俩都开始进行排放控制，并且我们开始检查车辆维护管理系统及其授权服务。 我们将维修标准不足的车辆停运。 过去，我们每年根据TÜVTÜRK进行的检查来颁发工作许可证。 现在，我们已经更新了程序。 现在，我们不再每年检查一次，而是每年检查一次或立即检查三次。 当然，这项工作具有经济意义。 为此，我们正在与国家各机构合作。”

• 欧洲青年科技队

卡赫维奇强调说，将在上周举行的招标范围内投入使用125辆铰接式公共汽车，“我们的车队年龄为5,5岁。 我们拥有欧洲最年轻，技术含量最高的汽车时代。 他说：“我们正在努力使这一可持续发展。”

Kahveci引起了国外运输当局的帮助请求，他说：

“从巴基斯坦到沙特阿拉伯，从各个欧洲国家到以色列，都有官员来找我们，并获得有关改善运输管理，车辆选择和维护管理的信息。 这就是我们每年与20-25个国家/地区合作的方式。 我们还与伊斯坦布尔这样的城市组成了一个小组，例如纽约，伦敦，巴黎，香港和吉隆坡。 我们还与他们举行联席会议。 因此，我们将通过这个团结小组继续进行知识转移。”

卡赫维奇说，他们想使公共交通价格调整，他们继续补贴学生喜爱大都市城市的每个akbil使用学生补充说，支付额外15一分钱交通主管部门。