Metrobus建议布尔萨交通

Metrobüs对布尔萨交通的建议：Bahçeşehir大学自然与应用科学研究生院学生Turan Alkan对布尔萨的公共汽车进行了调查。

他说，准备硕士论文Turan Alkan，BRT，小巴和终端巴士将起飞，每年将节省2.5百万升燃料。

Alkan认为Ahmet HamdiTanpınarCaddesi和ÇekirgeCaddesi由于其现有的道路宽度，道路长度和坡度而不适用于地铁。 他认为，由于平坦度和载客量，最方便的地铁路线是Yeni Yalova Yolu Caddesi。

地铁走廊； Alkan说，从GökdereMeydancık开始，沿Yeni Cumhuriyet Caddesi，KemalBengü街，Haşimİşcan街，FevziÇakmak街，KıbrısŞehitleriCaddesi和Yeni Yalova Yolu街继续，将在布尔萨城际巴士总站结束。往返的总长度为11米和330米。 Metrobus在出发和返回时使用相同的动脉，而无需输入不同的路线。 通过在这条路线上操作22辆车，每天可以进行680次环航，间隔为16分钟。” 使用了表达式。

指出应该建立与T1电车线和怀旧电车整合的换乘站，图兰·阿尔坎（Turan Alkan）提供了以下信息：“我检查了Metrobus走廊与铁路系统，换乘和连接点的连接。 在第一条路线上，可以在GökdereMeydancık的Metrobus和怀旧电车之间换乘。 可以在Gökdere交汇处的Metrobus和轻轨系统之间进行换乘。 东环路附近的布尔萨（Bursa Near East Ring Road）连接到叶尼·亚洛娃（Yeni Yalova）街。 在这条街上的地铁和公交系统之间应该有一个转运中心，这样交通会更容易。”

“终端巴士将停留”

Alkan继续指出，地铁巴士走廊的终点将是终点站。 在上述走廊的方向上，除铁路系统旅行外，每天平均有242名乘客通过公交线路运输。 此外，小巴线的北部每天载客237万45人。 随着一条覆盖新亚罗瓦街的地铁线路，将拆除通往市中心和城市其他地区到城际公交终点站的一些公交线路，而其他的则能够改变路线。“

Alkan，Panayır，Alashar，Ocaakça也强调该地区的小巴将从交通中撤出。

“2 MILLION LITER FUEL SAVING”

图兰的烷，这样一万年会2 431 660万升燃油的节省可以实现，二氧化碳排放到环境中的速度会骑6 161 828亿率下降保存。 免费自行车停车站可以通过创建更有效地利用系统都城表达的烷来提供给公众，都城走廊浊音缩短行程和行程的持续时间。