科尼亚-卡拉曼之间运营的铁路巴士提高了速度质量：交通、海事和通信部长吕特菲·埃尔万表示，该项目致力于在阿达纳-梅尔辛 67 公里线路上建设第 3 条和第 4 条道路走廊已经完工，并表示：“我们的目标是在 2017 年完工。 目前每天有 52 趟铁路巴士往返于阿达纳和梅尔辛之间。 “随着第三条和第四条道路的建设，这一数字将进一步增加，”他说。
埃尔万在给 AA 记者的声明中表示，正义与发展党政府期间投资了 495 亿里拉，以便通过铁路在阿达纳省境内高效、有效地维持客运和货运服务，并额外拨款 2014 里拉。 38年，铁路投资拨款785万里拉。他说，已实现8万287万里拉。
埃尔万在提供有关重要电气化和信号项目的信息时表示，随着未来一段时间内实施的重大项目，阿达纳和该地区的发展将加速。
Elvan 解释说，他们的目标是在 2016 年之前完成现有铁路网络的信号和电气化工作，“在正在进行的 Boğazköprü-Yenice、Mersin-Toprakkale 信号化项目中； 第一阶段，博阿兹科普鲁-叶尼采线段投入运营。 “随着GAP行动计划中包含的铁路项目的完成，阿达纳的国内和国际铁路一体化将得到加强，”他说。
埃尔万表示，开塞利-梅尔辛-阿达纳-托普拉卡莱线的电气化项目已经投入实施，以加快安纳托利亚中部通往梅尔辛港的速度并增加线路容量，该项目的建设仍在继续。
- 阿达纳和梅尔辛之间的道路更新和第 3 条和第 4 条道路的建设
埃尔万指出，他们正在努力通过道路更新使火车速度恢复正常，科尼亚-卡拉曼、卡拉曼-乌卢基斯拉-耶尼斯-梅尔辛-阿达纳轴线已经更新，这提高了货运和客运的质量。
埃尔万强调阿达纳和梅尔辛之间的客运和货运日益增加，“阿达纳-梅尔辛走廊67公里线路上的第3和第4条道路的建设项目已经完成，我们目标于2017年完成。 目前每天有 52 趟铁路巴士往返于阿达纳和梅尔辛之间。 “随着第三条和第四条道路的建设，这一数字将进一步增加，”他说。
- 科尼亚-卡拉曼 40 分钟，安卡拉-卡拉曼 2 小时 25 分钟。
解释说，其目的是将科尼亚-卡拉曼-乌卢基斯拉-阿达纳之间的现有铁路变成适合时速200公里的双轨，以便切换到与安卡拉-科尼亚YHT连接的安卡拉-阿达纳之间的高速列车运营，埃尔文说：
“科尼亚-卡拉曼段全长120公里，是科尼亚-卡拉曼-乌卢基斯拉-耶尼斯-阿达纳高铁项目的一期工程，目前客运列车最高时速为65公里/小时，客运列车最高时速为102公里/小时。货运列车，时速200公里，复线、电气化、信号化的项目已准备就绪，已开始施工。 全线将在现有线路上建设200个平交道口、73个地下通道和13个立交桥，最高时速23公里/小时。 科尼亚和卡拉曼之间的旅行时间目前使用柴油机列车组 (DMU) 为 1 小时 13 分钟，而现在将缩短为 40 分钟。 安卡拉-卡拉曼 2 小时 25 分钟。 随着路线速度的提高和旅行时间的缩短，通过与 YHT 连接的安卡拉-科尼亚-卡拉曼-乌卢基斯拉，可以在更短的时间内提供安卡拉-阿达纳之间经开塞利的客运，这对于货运和客运非常重要伊斯坦布尔-埃斯基谢希尔-阿菲永卡拉希萨尔-科尼亚-阿达纳-梅尔辛之间的交通运输“将会增加。”
提醒卡拉曼-乌卢基什拉-叶尼采、梅尔辛-阿达纳-因吉尔利克-托普拉卡莱-巴赫切-努尔达-加济安泰普高速铁路、加济安泰普-阿勒颇高速铁路、阿克恰格泽-巴什皮纳尔变体、穆尔西特皮纳尔-桑勒乌尔法、努赛宾-吉兹雷-哈布尔高铁埃尔万指出，Kayseri-Ulukışla、Nurdağı-Kahramanmaraş、Nurdağ-Narlı-Malatya、Narlı-Akçagöze高速铁路将纳入投资计划。
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