袋法的安塔利亚快速列车

在伊斯坦布尔高速列车袋法：AK党安塔利亚副忠诚Badak，在议会在袋法接受，之间进行安塔利亚和未来的高速铁路项目以及在从TCDD 2014-2018铁路国外投资资金，机关宣布承认。

土耳其大国民议会接受了编号为639的法案，称为行李法。 在该法案的谈判中，对第六部分有意见的Ak党安塔利亚代表萨迪克·巴达克（SadıkBadak）再次提出了安塔利亚已经等待了多年的高速火车项目。

萨迪克·巴达克（SadıkBadak）表示，袋装法草案的第118条临时条款和第26条草案一起对州铁路投资的项目融资进行了规定，他说，上周宣布的政府计划第2014页上，埃斯基谢希尔-安塔利亚和开塞利-科尼亚-安塔利亚的高速铁路投资。他提醒说，总理艾哈迈德·达武托鲁（AhmetDavutoğlu）表示。

ESKİŞEHİR-ANTALYA线开始

巴达克宣布，随着该法律的颁布，TCDD被授权从2014年至2018年间从国外获得高速火车投资的资金，其中包括安塔利亚的高速火车项目。 萨迪克·巴达克（SadıkBadak）提醒埃斯基谢希尔-库塔赫亚（Eskişehir-Kütahya）项目于500月开始启动阶段，萨迪克·巴达克（SadıkBadak）表示，大约9公里的埃斯基谢希尔-安塔利亚线的初步估算成本为620亿土耳其里拉，而11公里的开塞利-安塔利亚线的初步成本为5亿土耳其里拉。 Badak表示，如果将其视为Konya-Antalya舞台，则价格约为XNUMX亿里拉。

90年度报告

此外，萨迪克·巴达克（SadıkBadak）还提醒了运输部长6年2014月2015日在科尼亚（Konya）的话说，科尼亚-安塔利亚高铁投资将于90年启动。他说，安塔利亚有XNUMX年的持续追求。

20推出年份

这项投资在该地区的经济和社会发展20作出之前提出的政府和私营部门在今年的这一步，理由，因为Badak解释为实现该努力，12年来在国内旅游3地板功率他长大的地方和旅游40万人的数量和收入来源的30他说他已涨到十亿美元。

安卡拉，安塔利亚卡帕多西亚

巴达克说，到2023年，将人均旅游支出从750美元增加到1000美元，也是政府的目标之一。

“安塔利亚-科尼亚-开塞利高速火车运输将有助于增加人均旅游支出。 即我们预计，大约有2020％的游客从国外乘飞机到达安塔利亚，预计到20年代将超过15万，他们将以一人或两次夜游的价格前往科尼亚，内夫谢希尔·于尔格普，哥乐美和首都安卡拉，每人200美元。 我们认为，每年有3万游客将通过高速火车直接向安纳托利亚中部产生600亿美元的收入，而通过使用安塔利亚，安纳托利亚中部的进出口货物，尤其是谷物，将提高该港口的生产率，该港口目前仍以40％的运力运营。 此外，我们要强调，由于旅游业收入的乘数乘数效应为2.5，它将为安纳托利亚中部带来每年1.5亿美元的新经济潜力。”

国内旅游潜力

萨迪克·巴达克（SadıkBadak）表示，通过伊斯坦布尔-埃斯基谢希尔-安塔利亚的高速火车投资，即使在周末，马尔马拉及其周边地区的居民也将更容易到达地中海，而且国内旅游业和贸易潜力也将增加，“在农业方面，我们主要生产餐桌和早期水果和蔬菜的地区每年增长10-12％。他说，这些产品将以较低的成本进入安卡拉和伊斯坦布尔市场，并迅速到达中欧和北部国家，即我们的出口市场，而质量不会下降。