在Marmaray之前，有一个havara

马尔马雷有havaray前：目前广泛使用的havaray项目，50年前还分别在土耳其的议程。 在1958伊斯坦布尔完成的缆车不仅是伊斯坦布尔，也是该国第一次Havaray体验。

伊斯坦布尔日益增长的交通问题导致城市管理者制定替代解决方案。 与城市人口的稳定增长相比，将人类群众从一个地方运送到另一个地方并不容易。 按时间处理的城市化错误有时会导致出现不寻常的想法。 在这个优惠的开头是缆车线路称为Havaray或从铁路悬挂车辆的上部即将到来。 它在如日本和中国等国家已经使用不久这项技术将开始不受欢迎土耳其。

最近几天，新闻机构宣布将对伊斯坦布尔的新机场项目进行招标。 因此，ÜsküdarLibadiyeStreet和Sefaköy-Halkalı- 4和一个半公里的项目，将用于Başakşehir线和Sefaköy-11 km 600米长Halkalı - 计划项目预计将在240天内完成。 这些节省，土耳其人口最多的城市，为实现使我想起老项目。 这篇文章由伊斯坦布尔的历史运输者AkınKurtoğlu撰写，引起了伊斯坦布尔历史爱好者的注意。 然而，伊斯坦布尔的第一家havaray企业，仍然留在旧伊斯坦布尔人的记忆中，如下：

户外导航

官方记录，第一缆车行表示，交通项目开始于布尔萨在土耳其，第一行显示的是你终于结束在伊斯坦布尔。 记录中没有要修改的元素。 由于1958年内五年开始于布尔萨，土耳其的第一个全面的码头，将获得缆车线路瑞士公司丰罗企业继续。 然而，在此期间，其中有在伊斯坦布尔，另外一个完成的项目，尽管很原始相比，今天躲在需要havaray项目的核心。 不用多说，让我们谈谈。 在“在今年1958的夏季”展览会MACKA土耳其的第一个电缆架空线的旧周期的话，“它在路线被打开了。 虽然新闻界说，各种传言长期的项目，其中一些也不会超过比幻想更。 最后，他在第一缆车线内转移到土耳其的伊斯坦布尔国家工业展览会。 该展会被认为对缆车线更具吸引力。 承接业务，今天被称为体育卢特克尔达尔会议及展览宫谷植物IETT任务将安装与MACKA宣布他们背对着滑雪缆车，在人们的心目中引起了很大的关联性。 特别优选的夏季夜晚在该位置为了呼吸，附加的总线线路和展览已被放置，使得它会成为吸引的中心。 展览敞开了大门，游客在十月1 1958。 公平与游久负盛名的机构Sümerbank从意大利带来的将欢呼的时候。

在330仪表长线上运行的线路由以一定间隔放置在钢丝绳上的升降机组成。 第一周，除了多次发生的缆车参观者的技术故障之外。 想要观看Dolmabahçe景色的人愿意在收费站前等待数小时。 为了品尝这种乐趣，足以支付50的费用并支付飞行座位费用。 那一年，共有2和50万人参观了展览。 93千人也在一个月内尝试了他们的太空旅行体验。 在接下来的几年里，第一个组织的回归热情展览继续进行。

悬在空中

从三十米高处持续三分钟的缆车之旅，在第二年举办的展览中遭遇了第一次失败。 此次展会于45月开幕，炎炎夏日有望带来更多收益。 然而，行驶中的缆车突然停了下来，让乘客们瞬间毛骨悚然。 虽然从槽中脱出的绳子会造成灾难，但介入的团队避免了一场重大事故。 经确定，由一名在瑞士接受培训的技术人员设计的项目存在一些故障和不足。 由于无法撤离悬浮在空中的乘客，乘客被悬浮了大约 1958 分钟。 多年来，对缆车的需求有所减少，因为可怕的时刻在公众中产生了负面广告。 麻烦并没有就此结束。 露天行进的人身上的钢丝绳滴油，也导致投诉增加。 在持续三年的展览期间，伊斯坦布尔人有机会见到今天正在投影的哈瓦拉。 这种体验在 1993 年部分实施，最终在 XNUMX 年成为永久性的，伊斯坦布尔将拥有一条带有 Maçka-Taşkışla 客舱的缆车线路。