伊兹密尔地铁交托给阿拉

伊兹密尔地铁交托给上帝：在第一次探险中，观察到令人担忧的图像。 由Göztepe和Poligon站之间的隧道壁漏水引起的潮湿引起了人们的关注，由于水压，该隧道发生了两次隧道破裂。

尽管有负面报道和图片，伊兹密尔市政府仍在Üçyol-Üçkuyular地铁的其余两个车站Poligon和Fahrettin Altay开设了车站。 在第一次考察中观察到令人担忧的图像，该考察是在大都会市市长AzizKocaoğlu和地区市长的参与下举行的。 在Göztepe站和Polygon站之间，由于水压使隧道破裂了两次，在隧道壁上观察到由于漏水造成的潮湿。 此外，在从Göztepe站到Fahrettin Altay的途中，在平台尽头的隧道右侧切开了排水管，这一点并没有引起人们的注意。 来到多边形站时，观察到在高压轨道所在的混凝土地板上形成了水坑。 当局辩称，这些湿气从水管漏出，并称他们叫修理工。

门没有打开
同时，在可卡因卢（Focarettin Altay）站下车后，科卡奥卢（Kocaoğlu）发表新闻稿时发生踩踏事件。 大都会市政府为广场布置而在地面上铺设的草地发生坍塌。 当公民的脚被埋在泥泞中时，铺设的草坪遭受了巨大的损失。 宣布之后，Kocaoğlu和他的随行人员再次登上地铁。 在多边形车站宣布要宣布之前，一些货车的门没有打开，火车停了下来。 留在货车上的市民不得不转动紧急把手并打开门。 在这里的解释之后，科卡奥卢（Kocaoğlu）和他的随行人员乘火车去了科纳克（Konak）。

灾难结束可以结束
这份由中东技术大学土木工程系编写的报告显示，法赫雷汀·阿勒泰站和多边形站所处的部门面临着以灾难结束的危险。 在承包商Öztaş公司编写的报告中，确定了在进行工程计算时对隧道的计算不正确，并且忽略了水压和地震活动。 结果，地铁隧道连续两次破裂，首先是3年2011月18日，然后是2012年140月XNUMX日。 在Polygon和Fahrettin Altay站之间的隧道部分中，要铺设轨道的基础部分是在不计算水压的情况下制作的，因此它无法承受来自底部的压力而破裂。 Polygon和Fahrettin Altay站之间的隧道部分被水淹没，当时被称为“隔离”的结构被破坏，该结构建在抬高XNUMX厘米的地板下，旨在保护钢筋混凝土结构免受水的侵蚀。 这些问题后，大都会完成了建设，并于近期宣布开始试航。

来自Pazarcı的地铁抗议活动
另一方面，当伊兹密尔市市长阿齐兹·科卡奥卢（AzizKocaoğlu）降落在法赫雷汀·阿勒泰车站（Fahrettin Altay station）时，他遇到了商人的抗议，这些商人在Üçkuyular集市上设立了一个摊位。 营销人员对Kocaoğlu提出抗议，声称他们的长凳被拆除，并且挖掘了他们放置长凳的地方。 推销Kocaoğlu的推销员要求将他们设立的长凳的面积还给他们。 巴尔索瓦市长穆罕默德·阿里·查卡亚（Mehmet AliÇalkaya）也对科卡奥卢（Kocaoğlu）讨论的激进营销家做出了反应。 辩论结束后，科科奥卢在讲话中严厉批评了抗议者，并声称他们不喜欢伊兹密尔。 Kocaoğlu说：“如您今天所见，尽管大都会市与市场无关，但在Üçkuyular的一群商人仍在抗议。 我知道谁在组织这些事情，谁在做这些丑陋的事情，他们是谁。 我们不会关门做生意。 那些敢于打破地铁通向世界的方向的人们，他们有各种各样的想法，他们试图破坏为城市提供的如此优质的服务，他们敢于打破这个方向已经有十年的历史了，他们不能爱伊兹密尔。 他们不与伊兹密尔实现和平，”他说。