TCDD的Marmaray泄漏声明

TCDD在Marmaray的泄漏声明：当一条长走廊穿过通往Marmaray Sirkeci站的地下隧道中的平台时，在裂隙中发现了湿气痕迹。

Sirkeci车站是Marmaray最深的车站，在1十二月1开幕后，在开幕后的2013月后延迟了。 由于准备工作尚未完成，因此解释了这种延误的原因。 Sirkeci车站是一条通往市民的长廊。 在这条走廊的大面积区域，瓷砖之间会有颜色变化。 二恶英对激进的问题（türkiyecumhuriyet国家铁路），由于认为用于原位清洗化学品的痕迹。 然而，专家说，这些污渍将由漏水引起。

'开放已经回归'

根据联合运输协会（BTS）伊斯坦布尔分部负责人和工程师Mithat Ercan的负责人Mithat Ercan的说法，问题的原因是Marmaray在隔离工作完成之前已经打开了时间。 埃尔坎解释说：ılar他们不能阻止一些地下水溢出土地。 Üsküdar和Sirkeci站有漏水，这是隧道的入口和出口。 那里有很多电子设备。 如果无法找到泄漏源，这些泄漏会氧化并损坏电子设备。 另外，它将来会制造模具。 在此之后，找出泄漏的位置要困难得多。 他们应该在正在建设的过程中正确隔离.Henüz

绝缘，最基本的工作之一

伊斯坦布尔土木工程师协会会长CemalGökçe表示，隔离是防止地下水渗入的最基本工程之一。 Gokce指出，Sirkeci站的瓷砖中的痕迹可能有几个原因，解释说：uy可能存在一个问题，即瓷砖下面的地下水没有很好地隔热。 可以说，流动的水会损害结构。 它还会导致图像污染，这在灰泥和涂料的许多地方都可以看到。 在这方面需要技术研究

“你有快乐，但没有风险”

根据Marmaray机械师和BTS秘书长HasanBektaş的说法，真正的危险在于海底管道是否有泄漏。 Bektaş解释说：deniz海底的Marmaray管部分没有漏水。 但是，陆地线路可能会漏水。 由于我们可以看到隧道的内部，我们可以看到一些陆地线的泄漏。 但它并没有达到创造风险的水平。 我们可以说图像很糟糕并且会引起空气中的水分气味.Sadece

“从树脂瓦AKTI CHIPWOOD”

根据TCDD，瓷砖上的标记的原因不是由于漏水而加湿。 TCDD Ankara的新闻顾问MehmetAycı拒绝了由于漏水引起的加湿声称，称水分可能在墙壁上而不在地面上。 Aycı用以下词语解释了瓷砖的痕迹：izler Sirkeci线的瓷砖是早期铺设的。 在施工过程中，瓷砖用刨花板覆盖，这样它们就不会受到影响。 树脂从一些瓷砖流出。 化学品用于清洁流动的树脂。 这种变色的原因是使用了这些化学品

一个基本问题是必须在潮湿的环境中工作数小时的人员。 湿度会引起头痛和腿痛等问题，对员工构成威胁。 这些官员不敢透露姓名，他们说他们不时呼吸困难，下班后关节疼痛。