高速公路合同工的分包工艺

分包商工人在合同工作中的斗争：在2010，高速公路总局有大约9千名分包商。 工人; 他们与公路总局的工作计划，商业纪律，商业工具和等级制度合作。
Yol-İş联盟董事会，与总统委员会和专家工作人员在很长一段时间内通过做一个彻底的，合同工人ayol在道路上的情况确信该案件。 在与17地区的工作人员举行会议后，组织开始了。
会员资格开始时，压力就开始了。 Yol-Is Union的成员; Tü我们中的一个，我们所有人，我们中的一个，iz击退了压力。 Yol-Is Union在每个阶段都有自己的成员。
生活在组织之后
应Yol-İş工会成员的要求，从集体谈判协议中受益; 他申请了公路总局。 ret已收到答案。
在工会的第一阶段，6400代表9工人向不同省份的法院提出申请。 并且他赢得了所有提交的案件。 公路总局对这些决定提出上诉，并将文件送交最高法院。 最高法院对所有档案作出了同样的决定; Ları在公路总局担任代理工作人员的工人是截至工作日期的公路总局工作人员。
工人被要求利用集体谈判协议并在过去几年中支付他们的权利，他们没有被制造！
对TURNKEY作品的投标
行政管理部门，所有单位的公路总局，每年，交钥匙招标开始。
这一点; 分包工人的不确定性意味着永久工人和机械园被腐烂。 T. Yol-Is Union; 在公路总局和Kizilay Guvenpark前面，与总理和直接与总理举行新闻发布会和会议; 试图解释这与国家及其员工的利益不相符。
Yol-Is Union在成员的知识和参与下继续进行民主运作。 他分享了他与成员斗争的所有举措和各个阶段。
随着T. Yol-Is Union的斗争，每个人都看到了; 关于分包商的工艺，没有什么能像以前一样。 这个过程还在继续。 “这是下一场战斗的开始！”
历史工作中死亡的真相ÇE
Soma的谋杀揭示了这样一个事实：在我们国家，代理工作总是与死亡面对面。
承包商劳工，职业事故，工人死亡，失业，贫困......所有这些都是劳动和资本矛盾在最深处经历的领域。
10议会委员会，负责在7月起草一项关于Soma的法案; 他拒绝了在矿山建立起居室的建议这一事实“在报刊上反映出来。
这一点; 是不是可以让矿工杀人？ 我们的血液僵住了。
所以， 所有政党，所有工会，所有工会，所有专业商会，所有科学巢，所有国际劳工组织，民主群众组织，劳工和劳工;