在Üçyol-ÜçkuyularMetro F.Altay

F.Altay的Üçyol-Üçkuyular地铁站：完成了地下3层的Polygon和F.Altay地铁站的建设，İzmirMetropolitan Municipality已开始进行非常全面的测试，例如信号网络和能源系统以及试驾。 大都会官员宣布，在隧道中提供了最大的安全性。

İzmirMetropolitanMunicipality在Poligon和Fahrettin Altay站结束，这是Üçyol-Üçkuyular地铁线的最后一个环节。 执行测试驱动的这两个站也进行广泛的测试，例如信号网络，能量系统和平台的车辆相关测量。

随着Polygon和F. Altay车站将在İzmirspor，Hatay和Göztepe之后投入使用，İzmir地铁将开始在20公里长的线路上为17个车站提供服务。 这样一来，从Bornova Evka 3到Fahrettin Altay，从城市的东部到西部，将在短短的半小时之内提供不间断的交通服务，并带来地铁的便利和舒适。

Polygon Station在19地板下方建造3米，4乘客入口。 车站内有2禁用升降机和12自动扶梯。 位于22米深处的F.阿勒泰站采用3地板和5乘客入口。 还有2禁用升降机和13自动扶梯。

已提供最大安全性

伊兹密尔市政府在5.5公里的Üçyol-Üçkuyular地铁线路的施工过程中，由于地面条件，经历了非常艰难的施工时期。 由于该生产线的基础混凝土（倒立）膨胀，2011年55月，顾问公司STFA-SEMALY Joint Venture将世界著名的荷兰皇家Haskoning DHV公司专家带到了伊兹密尔。 根据准备的报告，拟议的排水改善工程已设计并完全进行。 此外，就隧道的静力学而言，除了上述路线上现有的地基混凝土外，还采用40厘米厚的CXNUMX增强型钢筋混凝土，将铁路铺设改造为固定系统，并在隧道中提供了最大的安全性。

所有站点都有火警和通风系统

此外，在隧道和车站进行了消防演习。 按照这些方案进行了项目，并在所有车站安装了火灾预警和通风系统，以便在发生火灾时启动。 Göztepe站的走火通道是根据NPFA 130标准制定的，NPFA XNUMX是站的防火规定。