第三机场将把伊斯坦布尔变成航空中心

第三个机场将伊斯坦布尔变成一个航空中心：伊斯坦布尔研究系主任博士他说：“第三座机场将建在土耳其经济伊斯坦布尔，同时每年可节省数十亿美元，伊斯坦布尔还将改变世界上最重要的航空枢纽。”第三名在机场融资的RecepBozlağan表示。

伊斯坦布尔研究系主任教授博士RecepBozlağan解释了第三机场项目的未知方面，该项目的奠基仪式将于7月XNUMX日举行。

谈到他在伊斯坦布尔参加的一个项目中的3机场，他还是马尔马拉大学政治学院院长。 博士 Bozlağan说，havalim该机场将建在大约80千英亩的土地上，将比阿塔图尔克机场大7倍。 年容量为150百万的乘客，将比世界上最大的机场 - 亚特兰大机场大一倍半。 100机场将为一千人提供就业机会，将间接地为数十万人的就业做出贡献，这将对经济产生影响。 由于阿塔图尔克机场缺乏运力，未组织伊斯坦布尔航班的国际航空公司也将开始运营飞往伊斯坦布尔的航班。 因此，伊斯坦布尔将成为世界上最繁忙的转运中心。 在2013，总的630千吨货物运输量已达到每年2百万吨，并有可能成为欧洲最大的航空货运中心。

“环境不会提出重要问题”

Bozlağan说，机场土地上的池塘是由于随着时间的推移旧石头，沙子和矿井用水填充而产生的变形，并且不属于该地区的自然结构。这将是开放的。 此外，这些湖泊的水资源储量不足以满足伊斯坦布尔的用水需求。 机场在鸟类迁徙路线上的说法被夸大了。 因为阿塔图尔克机场和阿德南曼德列斯机场也位于鸟类迁徙路线上。“

为SİLİVRİ推荐的GAZİTEPE机场更具风险

教授 RecepBozlağan继续说道，“该机场拟在1995日期总体规划中在Silizri的Gazitepe区建造，由于靠近Taksim，Eminönü，Mecidiyeköy，Levent和Maslak，因此是一个经济生产基地。没有投资。 此外，由于Gazitepe地区由一流的农业用地组成，它将不得不停用宝贵的农业用地来建设机场，这将意味着该国经济的重大损失。 因此，在Gazitepe建造的机场的容量仅限于70万人。 这个能力远远不能满足伊斯坦布尔的需求，更不用说伊斯坦布尔了.Erken第三个机场将建在Arnavutköy，距离市中心区7-30公里，将建在古老的石头，沙滩和矿井上。 据称，该地区没有丰富的森林纹理。 声称是森林的土地位于机场建设地点的南部和东部。 另一方面，机场将建在黑海沿岸的事实将使机场能够根据未来的需求进行扩建。