DPWorldYarımca集装箱码头

DP World 亚里姆卡集装箱码头开幕晚宴：欧盟事务部长兼首席谈判代表 Mevlüt Çavuşoğlu 表示：“我们让土耳其成为‘区域物流基地’的目标以及我们的 2023 年外贸目标表明，我们对交通基础设施的投资作为政府将继续加大力度。”

恰武什奥卢出席了迪拜环球港务集团亚里姆卡集装箱码头开业之际在酒店举行的晚宴，并在致辞中对全球最大港口运营商之一迪拜环球港务集团在土耳其投资集装箱码头表示祝贺。

恰武什奥卢表示，土耳其即将开设的采用最新技术的港口将为其他投资者树立榜样，并指出土耳其位于洲际过境点，有潜力成为区域物流基地。

恰武什奥卢部长表示：“除了这一战略位置之外，其提供多式联运的现代化基础设施和相辅相成的腹地连接也使土耳其脱颖而出。此外，为连接欧盟的运输网络而开展的项目（欧盟将继续成为世界重要的贸易中心之一）以及便利进入所有邻国和新市场的路线，确保我国处于有利地位。根据2010年物流绩效指数，土耳其在155个国家中排名第39位，2012年上升至第27位。 “我们让土耳其成为‘区域物流基地’的目标以及我们2023年的对外贸易目标表明，我们作为政府将继续增加对交通基础设施的投资，”他说。

恰武什奥卢强调，土耳其坚定地继续实现加入欧盟的目标，这一目标是土耳其各领域改革的最重要推动力。

– “欧盟是土耳其最重要的商业伙伴”

恰武什奥卢指出，欧盟进程不仅在政治领域，而且在从经济到环境、从交通到能源的各个领域都采取了重要步骤，他继续说道：

“仅去年一年，就与欧盟协调一致颁布了1项一级法规和16项二级法规，社会生活的不同领域发生了许多我们甚至没有意识到的变化。加入过程不仅仅是为了遵守欧盟法规而对我们的立法进行修改或新规定。众所周知，这一适应过程将产生非常重要的经济和部门后果。此外，这一过程对于维持土耳其稳定的增长环境也发挥着重要作用。尽管面临当前危机，欧盟仍然是世界最大经济体和土耳其最重要的贸易伙伴。我们大约 195% 的对外贸易是与欧盟国家进行的。尽管欧盟因近年来经历的金融危机而变得内向，但它也意识到土耳其正在发生的变化和转型。 40年是土耳其改革派身份凸显的关键一年，人们清楚地看到了欧盟进程对我国未来的重要性。但不幸的是，由于一些政治障碍，欧盟无法在我们的谈判进程中反映这种情况。”

恰武什奥卢表示，尽管入盟进程因政治障碍未能达到预期目的，但这并不构成改革进程的障碍。

– “对我们来说，欧盟进程的真正议程是民主、正义和发展。”

恰武什奥卢提醒土耳其总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安宣布 2014 年为“欧盟年”，他表示：“我们的政府从改革的角度看待欧盟进程，并充分利用这一进程，尽管我们遇到了政治障碍”。对我们来说，欧盟进程的真正议程是民主、正义和发展。显然，土耳其加入欧盟对双方来说是双赢的局面。快速变化的全球动态和共同利益使土耳其与欧盟的一体化变得越来越重要和不可或缺。土耳其为欧盟提供了重要的机遇，是一个重要的合作伙伴，拥有庞大且不断增长的国内市场、充满活力的社会结构、在该地区的主导作用、经验丰富的私营部门、自由和安全的投资环境、高技能的劳动力、发达的基础设施和制度化的经济。 “它正在发生，”他说。

Çavuşoğlu表示，“跨欧洲网络第21章”是开放谈判的章节之一，在此背景下，Kapıkule-European Networks将服务于土耳其和欧盟的利益。Halkalı-他报告说，已就安卡拉-锡瓦斯-卡尔斯铁路项目达成协议。

Mevlüt Çavuşoğlu表示，尽管由于政治障碍，《交通政策第14章》并未启用，但交通领域在过去十年中无论是在基础设施还是立法方面都取得了重大进展。

恰武什奥卢表示，在与欧盟一体化的基础设施投资框架内，优先考虑港口和铁路项目，“港口项目中的铁路连接问题已经解决，垄断市场已经放开，许多国际协定的缔约方已迅速完成。伊尔马克-卡拉比克-宗古尔达克铁路线修复项目在欧盟财政支持下建设进展迅速，萨姆松-卡林铁路线现代化项目将在欧盟财政支持下于未来一段时间内实施，两个项目我国重要港口将能够通过铁路更快、更快捷、更高效地到达内地，目的是安全靠岸。入盟前财政援助是我们与欧盟合作最具体体现的领域之一，欧盟为交通运输领域提供的资金数额，包括我刚才提到的临港铁路项目， 2007年至2013年期间约为650亿欧元。他说：“建立与欧盟政策相一致的运输立法，加强航空、海运、铁路和公路运输之间的联系将继续是我国的优先事项之一。”

DP World亚里姆卡首席执行官（CEO）Nichola Silveira、DP World欧洲和俄罗斯副总裁Ganesh Raj、总理部投资局副主席Arda Ermut、海湾市长伊斯梅尔·巴兰等相关人士出席开幕晚宴。