3.Havella建造的湖水被排放到黑海

第三机场建设中的湖泊水排入黑海：伊斯坦布尔第三机场建设区中剩余的3个湖泊的水通过打开运河排入黑海。 专家指出，在因干旱而出现水问题的伊斯坦布尔，这些湖泊中的水经过分析后可以再利用。 水文地质专家 博士 MuratÖzler说，该区域大湖的水可以通过推广站转移到Terkos湖。 İSKİ官员还指出，不宜将该地区的水用作饮用水。

伊斯坦布尔北部第三个机场项目的工作继续不间断。 根据该项目的最终环境影响评估（EIA）报告，该项目是世界上最大的机场，将需要在该地区开展的工作中进行大量填充。 报告还指出，除了填补该地区的采石场外，还应消除水沉积。

如环评报告所述，湖水被引导并开始排放至黑海。 该通道的深度被打开，直径超过米阿克珀纳尔İmrahor牧场与留在反铲一湖清水开始流入黑海发现3 50公里。 从建筑机械通向大海的水道流出的湖水引起了村民的反应。 在伊斯坦布尔缺水的时代，村民们要求以这种方式阻止湖水流入大海。

'清洁的水可以运往TERKOS湖'

专家们还认为，该地区排放的水可以再利用。 格里欣大学副校长水文地质专家。 博士 MuratÖzler说，由于该地区的煤炭和采石场而形成的空隙随着时间的推移被雨水充满而变成了一个湖泊。 他评估说，在这种状态下，湖泊中的水与经济价值相去甚远，但是分析和清洁的湖泊水可以通过推广站输送到Terkos湖。 厄茨勒说：“在这种状态下，只能将其排放到黑海。 这些湖泊的水只有转移到Terkos湖才有意义。 Terkos湖有一个泵站和一个泵站。 对于大型湖泊，可以使用一个普通的泵站输送水。” 说过。

厄茨勒强调说，在这方面，水的质量将起决定性作用，“我认为，由煤矿填充形成的湖泊中的水质很差，但是采石场中的水可以转移。 最正确的方法是根据要分析的水质来决定使用或不使用哪种水。 在确定其储备金之后，就应该决定了。 我估计该地区最大的湖泊可拥有伊斯坦布尔需求量的5％。” 他说。

生活在湖泊附近村庄的公民也对将水排入黑海有反应。 当地居民艾哈迈德·伊尔马兹（AhmetYılmaz）说，湖水已经开始抽水了几个星期。 湖开始撤退，水通过打开水道而向大海开放。 生活在湖中的鱼会像海一样游向大海。 他们慢慢将水放到大海上，以免污染土壤。” 说过。

来钓鱼的HasanYılmaz说，Yılmaz他们将连接上面的湖。 他们铺设了带水的管道。 当我们询问在这里工作的当局时，他们说他们将连接上面封闭区域的湖水。 但是我们不知道他们会为什么空着.Ama

İSKİ：不用作饮用水

伊斯坦布尔水和污水管理局（ISKI）官员也Yenikoy并在湖的村庄或之间的区域阿克珀纳尔了70没有表示适当饮用池塘水的使用。 ISKI官员列出了其原因如下：itesi水质不在我们现有原水资源的水质水平。 水池不在上游。 没有机会再生水。 这个景点没有可能将水转移到Terkos湖。 需要将水池从池塘升级到至少80米的站点。 可以看出，水的总量约为15百万m3，这种水只能用于8百万m3。

由于这些原因，当局积聚在采石场的水坑中，因为水源是不可行的评估指出。 X我们公司的能源是Melen项目的2。 在可能的情况下完成阶段，水井和资源创造资源以使用最佳状态。“他说。

环境影响评估报告：SULAR; 将用于建筑，生活将是NO

2编制的单独环境影响评估报告的变化引起了人们的关注。 第一份报告于去年4月发布，送交环境与城市化部审查评估委员会，许可证和检查总局。 在委员会审查之后，22在4月准备了“最终环境影响评估报告”。

在第一份报告中，70湖泊，池塘和池塘在机场建成区域被确定，而所有这些区域都被反映为“小池塘”。 在第一份报告中，提供了有关覆盖660公顷的湖泊区域的详细信息。 然而，在这附近水坑的水会在施工阶段使用不同大小的最终环评报告70件，开挖将在这里重新填补，这将是在此区域没有鲜活的生命被记录在案。

该报告包括以下声明：湖泊，河流，地下水运营场地，项目区和附近区域。 项目区内有小型和小型临时水池。 Terkos湖位于项目区，西北部距离70。 此外，项目区内有许多螨虫和干流，这些溪流将充满挖掘和填充材料，由于地面上的水和土地布置而失去其自然属性。 这些地区和附近的水生生物和生活将消失

与此同时，6月6日在Arnavutköy7境内的第三个机场总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安将作为基础。