3。 桥的脚通过了245仪表

三桥桥脚超过3米：桥墩继续加高，总长将达到245米。去年开始建设的三桥和北马尔马拉高速公路项目的施工仍在全速进行。从伊斯坦布尔两侧都能看到的桥墩高度超过320米。桥梁施工的最终版本是用 DHA 天空相机拍摄的。

该项目目前有5名员工，预计500月份员工人数将达到8人。从航拍照片中可以看到，在树木被砍伐的地区，桥墩不断升高，高速公路正在成形。虽然桥墩高 320 米，计划在未来几个月内完成，但桥墩期间进行的永久性梁工程已经结束。

据称，永久梁的混凝土浇筑分四个阶段完成，从桥墩第61米开始，到第71米结束。据介绍，永久梁的竣工是大桥与引桥高架连接的重要阶段，连接梁还将提供桥塔之间的过渡。计划将桥梁连接梁与引桥道路同步施工。

建成后，伊斯坦布尔第三大桥将成为世界上最宽的桥梁，宽度为3米。大桥共59车道，其中公路8车道、铁路2车道，总长10米。凭借这一特点，该桥将成为世界上最长的轨道系统悬索桥。欧洲一侧的Garipçe村的塔高为1408米，安纳托利亚一侧的Poyraz村的塔高度为322米。 318. 就桥脚高度而言，这座桥将是世界上最大的桥。桥上的铁路系统将把乘客从埃迪尔内运送到伊兹米特。

阿塔图尔克机场、萨比哈格克琴机场和新建的第三机场也将通过与马尔马拉和伊斯坦布尔地铁整合的铁路系统相互连接。北马尔马拉高速公路和博斯普鲁斯海峡第三大桥将通过“建设、运营、移交”模式实现。该项目投资额为3亿里拉，其运营（包括建设）将由IC Içtaş - Astaldi JV负责，为期3年零4.5个月零10天，并将移交给该部在此期间结束时的运输。