工党对伊兹密尔市政府的运输反应

工人党对伊兹密尔市政府交通的反应：工人党伊兹密尔省主席Hüseyin Tugay Şen在该党市中心举行新闻发布会，就伊兹密尔市政府将于29月XNUMX日开始实施的新公共交通系统发表声明。 Şen说：“这不是一场交通革命，不幸的是，这是一场反革命。”
在 eshot 的“交通系统重新设计”项目范围内，该中心 Karşıyaka属于 5 个主要地区的 42 个分区的交通系统正在发生根本性变化： 、博尔诺瓦、布卡和 Teleferik。在29月XNUMX日起实施的规定范围内，市中心和主要干道的公交车数量将减少，前往市中心的交通将由换乘系统提供。因此，以前只能用一辆车从一个地方到另一个地方的市民将不得不更换多辆车。
Şen 严厉批评了这种做法，他说：
“伊兹密尔市政府声称，进入城市中心地区的公共交通车辆将减少，从而防止交通拥堵并缩短行程时间。与声称相反，该应用程序无法解决交通结或防止交通拥堵。
这与民粹主义市政无关！
新系统将使每天乘坐公共交通的伊兹密尔约1,5万人成为受害者。有了这个基于换乘的系统，我们的公民将能够通过换乘三辆公交车而不是一辆公交车从一个地方到达另一个地方。为了解决交通问题，更喜欢乘坐公共交通而不是私家车出行的伊兹密尔居民将受到伤害。这种理解与民粹主义市政主义无关。
截至490月29日，居住在伊兹密尔的90万残疾人和在伊兹密尔人口中占很大比例的老年人将做什么？他们将经历转学的磨难。此外，如果考虑到等待时间，XNUMX分钟免费接送的优势实际上就会消失。
当地铁和伊兹班交通不够时，是否可以从公共汽车换乘到公共汽车？
在以换乘为基础的交通系统中，不可能存在“公交车+公交车+公交车”这样的安排。在将地铁和其他铁路系统扩展到整个城市后，伊兹密尔大都会市可以切换到基于换乘的系统。此外，伊兹密尔的地铁线路和 izban 班次也不够。目前尚不清楚 izban 和地铁的容量是否适合这一变化。由于信号系统存在缺陷，IZBAN 的额外航班无法投入运营。因此，车站出现积压现象是不可避免的。
伊兹密尔仍然不考虑“共同思想”
这一做法以“我们正在打破我们的备忘录”为口号宣布，是在没有咨询任何机构的情况下决定的。 29月24日宣布，将于10月XNUMX日开始实施。别说征求意见，就连向相关人士介绍这个申请都没有必要。这种情况表明，在伊兹密尔市存在了XNUMX年的“我知道”、“我做到了，已经完成了”的心态仍然有效，而且是“常识”等。这表明这些表达方式是用来欺骗的。
交通节点的解决方案是减少私家车的数量
显然，单靠对公交服务的监管并不能解决交通问题。伊兹密尔的交通问题只能通过鼓励公共交通、扩大公共交通的各种类型、从而减少进入交通的私家车数量来解决。为此，您需要为伊兹密尔的所有四个角落配备地下和地上停车场。
阿齐兹·科考奥卢的声明提醒塔伊普·埃尔多安
大都会市市长阿齐兹·科考奥卢在昨天的讲话中表示：“有人说这个项目将无法生存。有人宣传反对他。 “不要相信那些想要阻止这个项目、热爱它并拥抱它的人，”他说。他指责我们说“有人用‘不卡卡’来抹黑尚未开始的项目”。他提到发起了一场抹黑运动；他呼吁“伊兹密尔不应相信那些说市长无能的人”。这样的言论让我们想起了塔伊普·埃尔多安，他谈到了针对每个国家的“抹黑运动”，并表示“不要相信他们”。
我们加入 TMMOB 的号召
我们同意TMMOB的建议，即市长和所有负责交通的总经理、副手、部门负责人和首长应使用该系统出行，一个月内不要使用公务车辆。
新申请必须在开始前取消！
将于 29 月 30 日星期日开始实施的新做法不是公共交通的革命，而是反革命。作为工党，我们呼吁伊兹密尔市政府在这种做法开始之前立即停止。如果开始实施，我们工党将从XNUMX月XNUMX日开始发起签名活动。同时，我们将在下周与我们的公民组织抗议活动，反对这种做法。”