我们的物流推迟了

我们来晚了物流：出口商哈姆迪Gurdogan，土耳其共和国和俄罗斯之间的新线路协会EASTERN黑人总统，并指出，需要新的设备和新的中转站，回顾了关键的经济区域发展。 她强调，失业Gurdogan的最重要的问题，“这是前铁路及物流基础设施解决方案的小高潮开始啤酒的开发完成。 在2023目标土耳其的特拉布宗大桥将在这方面是至关重要的，“他说。

东部黑海出口商联盟（ODİB）主席Ahmet HamdiGürdoğan表示，应在俄罗斯和突厥共和国之间建立新的生产线，新设施和新的转运站，并指出东部黑海和特拉布宗的解放是通过后勤基础设施进行的。

Gürdoğan，在他的书面发言中，特拉布宗的失业解点的最重要的问题，商业中心，即表示为必要条件，建立中转站，土耳其共和国和俄罗斯之间的新线路，他说，需要新的设备和新的中转站。

Gürdoğan强调说，ODİB的最重要目标是铁路，“巴统（Batumi）有一条铁路，并且正在建设海关终端。 他们与我们达成协议。 铁路目前正在连接中国。 我们希望将这条铁路修订为东黑海亚洲铁路，并将其连接为一个区域。 这是我们的新目标”。

古尔多安说，土耳其应该采取行动，看到邻国的变化。他说：“我们必须采取行动，看到邻国一方的变化。 因为东部黑海和特拉布宗的解放是通过物流基础设施进行的。 我们可以很容易地说，来自欧洲的货物将被用作该地区的转运中心。 最重要的指标是，北约利用特拉布宗港口（Trabzon Port）转移货物，大吨位涡轮机从霍帕港（Hopa Port）通向土库曼斯坦，途经我们目前开通的道路。 这是我们事业正当性的最大标志。 这将在2023年运往土耳其的港口，目的是连接现有铁路，成为特拉布宗最重要的桥梁。

Gürdoğan强调说世界的未来在亚洲，“通往亚洲和高加索地区最重要的中转站是东部黑海地区。 我们需要知道如何通过在该地区作出必要的安排而受益。 香港没有任何生产就提供了850亿美元的外贸收入。 我们身处战略重要地区，这一事实清楚地表明，我们需要尽快采取行动，而不仅仅是言语。 两国部长在我们以ODİB达成的所有协议中的签字表明我们在行事，而不是言语。

索契替代门开放时间
DKİB总统古尔多安（Gürdoğan）表示俄罗斯联邦对工人的需求很大，而乌克兰和波兰人仍在那里工作。 在突厥共和国，我们根本不存在。 索契关闭后，我们在Novorossisk遇到了麻烦。 我们那里的情况已经关闭。 我们进行另类市场研究。 一年前，在我们作为ODIB开发的项目范围内，我们打开了Kazbegi-Lars门。 因此，您在Sarp之后500公里进入俄罗斯。 与那里的奥塞梯共和国当局达成了某些协议。 750公里后即可到达里海。 我们目前有一个通行证问题。 我们正在努力解决这个问题。 我们的卡车从里海出发的四天之内就开始从新路（即里海的上层道路）前往哈萨克斯坦。

索契开门表示，替代古尔多安的目的是由于土耳其和俄罗斯之间在这方面的工作，“简化海关专线申请”使人想起了所签署的协议。

Gürdoğan表示，Muratlı-SarpGate的新项目已经启动，并且已经进行了一些与之相关的项目，并表示已与经济部进行了合作，并正在考虑从伏尔加河运送船只，并将渡轮从Mahackale运送到土库曼斯坦。