3。 博斯普鲁斯海峡大桥全油门

1. 博斯普鲁斯海峡大桥全油门：3。 三分之二的塔楼已在博斯普鲁斯海峡大桥上完工，而欧洲一侧的塔高达到214米，亚洲一侧的塔高达到206米。
   总统阿卜杜拉·居尔，议长杰米尔·奇切克和总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安也基金会出席了伊斯坦布尔的抛出3征服周年的最后一年。 在金门大桥的建设大舞台的记录。
   据路政，概念设计“法国桥主”瑞士T的总局收到并描述为结构工程师米歇尔·维尔洛杰工程由本公司的信息，8车道公路时，施工结束和2研究正在进行桥上通过车道铁路同等级的。
2. 在博斯普鲁斯海峡大桥所在的“北马尔马拉高速公路项目”的范围内，计划开放路线并拍摄地图。
   在研究中，到目前为止27,7万立方米挖掘的框架，工作完成后11万立方米填土，发泄和74 2地下通道，主轴挖掘和立交桥1完整的基础。
   博斯普鲁斯海峡的“新明珠”将上桥，高架桥与19 17 12钢筋混凝土地下通道和立交桥中，塔锚固区制造业继续施工。 35河涵洞和在凉亭进步隧道工程，凉亭河进入和退出门户已经完成。

塔楼日益升起

3计划用伊斯坦布尔交通减轻Bosphorus和Fatih Sultan Mehmet桥梁的强度。 在博斯普鲁斯海峡大桥的亚洲和欧洲两侧，拆除了滑模架系统，采用了自动爬坡模具系统。
三分之二的塔楼在桥上完工，主要是土耳其工程师工作，先进技术应用于工程。 桥塔的高度在欧洲方面达到214，在亚洲方向达到206。
4,5仪表塔预计将于9月底在320仪表上完成。 四座塔中有88锚箱。 凭借67吨的重量，最重的锚箱的安装在不久的将来完成。
据说，第三座博斯普鲁斯海峡大桥是“世界上最宽的”，宽3米，“世界上最长的铁路系统”，主跨为59米，是第一座吊桥，高度超过1408米，是“世界上最高的塔楼”。
该项目位于5千人627正在跨越桥梁工作。
尽管计划在夏季将员工人数增加到6，但仅在项目的桥梁部分工作500人。 在适合天气条件的情况下，使用1400台机器和887台各种设备进行的工作将持续52小时。