卡拉库特：道路建设和车站工作事故继续增加

Karakurt：快速列车铺面和站事故上升持续ediyor.birleşik运输工人在工会（BTS）主席的Nazim Karakurt，高速铁路建设，火车站和说，他一直在持续增加在站工作的工作相关的事故。

联合运输雇员工会（BTS）主席纳兹姆·卡拉库特（NazımKarakurt）说，高速火车道路建设，车站和车站工程中的职业事故持续增加。 卡拉库尔特说：“最后，众所周知，有关各部委和机构已将索马里的谋杀案转变为大屠杀。 当我们看到这一点时，我们呼吁TCDD在高速铁路道路建设中履行其责任”。

“在过去15年中，以铁路重组为名的清算和私有化研究一直在不间断地进行，而运营安全却从未像现在这样失去可靠性，而最近的过去发生了重大致命事故，国家议程以及因工作条件引起的职业事故卡拉库特（Karakurt）在陈述中说，这已经变得司空见惯了：

“最后，根据我们在29.05.2014年6月XNUMX日建造Arifiye高速火车站大楼期间因大楼倒塌而收到的最新信息； XNUMX名工人受伤，据悉这些工人身体健康。

火车相撞由给定年份铁路2013，曳引机（火车出轨），火车秋季发生事故147等事故，乘客该事故的工作人员的结果，并从其他缔约方死55数量的总数，而受伤人数被描述为101。 这是在我们铁路的光的事故发生率的数据如何，似乎是巨大的。

最近，在高速列车线路建设期间发生了许多事故。 委会的成员和相关公司的员工作为必要的健康和安全防范措施的分包商采取和悲惨事件，导致致命的伤害发生。

测量和培训的法律要求

根据《劳动法》，雇主有义务采取一切必要措施，以确保工作场所的职业健康和安全，充分使用工具和设备，并遵守所有有关职业健康和安全的措施。

运输，海事和通信部，DHMİ和TCDD有法律义务接受职业健康与安全服务，在工作场所建立有关此问题的委员会，采取必要的安全措施，并定期对其人员进行培训。 从机构的角度对受试者进行检查，并比较培训计划和职业标准，可以看出，在一般职业健康安全问题范围内提供的培训符合《国家标准》的强制性规定，但实际上，没有提供必要的培训，并且在相关机构中没有采取预防措施，特别是在铁路方面。

另一个优先事项是在所有情况下确保高速列车的航行安全。 但是，对于发生地震会危及马尔马里线上的列车的行为没有任何法规或命令，就像从伊斯坦布尔感受到的地震中看到的那样，其最后一个中心是恰纳卡莱，另一方面，在这种不利情况下，主动权留给了人员。 但是，在这种不利情况下应该有明确的规定和命令，并且应该建立一种机制来确保列车在没有工作人员主动的情况下自动锁定。 另一方面，有必要在议定书的框架内，通过与TCDD的坎迪利天文台协商，在地震发生时将执行何种应用程序，进行必要的研究，以防止发生地震时的生命和财产损失。

许多事故都在快速建设中进行

到目前为止，我们的工会已经提出了许多关于职业健康和安全的警告，并且在威胁航行安全的问题上采取了必要的措施。 尽管迄今所采取的措施是适当的机构说，去年也是可能的，尤其是在高速列车来了发生在建设多起事故，导致死亡和工作作为分包商要素我国公民的伤害。

负责任的，适当的管理方法

负责铁路，做出尽管我们工会的坚持采取必要的预防性安全措施，这种痛苦的语句是一个管理办法，坚持无视我们的警告和阻止耳我们的要求。 到目前为止，我们的工会一再发出警告和书面要求，并要求采取必要的预防性安全措施。

由许多工作制造

特别是在高速列车建设期间，大型建筑公司与许多分包商签订了合同。 这里，因为灵活的工作的朋友和无管制的方式和运行更需要健康和安全的措施是致命的伤害事故继续在近几年增加。