安卡拉-伊斯坦布尔高速列车线：交通、海事和通讯部长吕特菲·埃尔万就高速列车服务发表了声明。
他说，埃尔万部长，伊斯坦布尔 - 安卡拉YHT航班将于5月下半月开始。
安卡拉 - 伊斯坦布尔高速列车项目包括建造一条新的双轨高速铁路，其速度为533 km / h，所有电力和信号均与当前线路无关。
项目完成后，安卡拉 - 伊斯坦布尔将减少到三个小时。 它旨在增加10与78在XNUMX中的份额。 安卡拉 - 伊斯坦布尔高速铁路将与Marmaray整合，并将提供从欧洲到亚洲的不间断运输。 随着这个项目连接我国两个最大的城市，社会，经济和文化购物将增加城市和我们的国家，这是在欧盟成员国的过程中，将准备好运输基础设施。
10项目由不同的部分组成;
安卡拉-辛坎：24 公里
安卡拉-高速火车站
辛坎-埃森肯特：15 公里
埃森肯特-埃斯基谢希尔：206 公里
埃斯基谢希尔铁路：2.679 m
埃斯基谢希尔-伊诺努：30 公里
伊诺努-维齐尔汉：54 公里
Vezirhan-Köseköy：104 公里
科塞柯伊-盖布泽：56 公里
盖布泽-海达尔帕夏：44 公里
安卡拉 - 伊斯坦布尔高速列车项目将分两个阶段完成。 该项目的安卡拉 - 埃斯基谢希尔高速列车线的第一阶段在今年2009被打开了。 该项目的第二阶段，埃斯基谢希尔伊斯坦布尔线，正在建设中。 舞台会展中心，盖布泽的基础被扔在28.03.2012。
由于该线的44公里Gebze-Haydarpaşa部分将与Marmaray项目一起变成地面地铁，因此将在Marmaray项目的范围内进行建造。
Sincan-Esenkent和Esenkent-EskişehirLines开业了。
安卡拉-伊斯坦布尔速度火车项目的最新情况
Esenkent-Eskişehir线
25.000.000 m3挖掘工作在挖掘和填充工程中进行。
164.000卡车运送2.500.000吨镇流器进行探险。
254件涵洞施工完成。
总公路立交桥26，30件公路隧道，信道切换，4数量二桥，公路桥梁13，2列车桥7数，高架桥长度作了总4120 4米。
完成了总长度为471 m隧道的1件。
上部结构共铺设412公里。
Esenkent-Eskişehir高速列车线路，独立于当前线路，250 km / h速度双线和高标准建成。
该生产线已投入使用。
Eskişehir铁路道口
•电流负荷中心，仓库，综合与车站的埃斯基谢希尔其他地区转移到车间Hasanbey，被带入城市结构的吸引适当的中心，旨在解决交通问题发生在城市的两侧。
•埃斯基谢希尔通过与地方当局正与在车站设施Hasanbey搬迁，驻地计划根据市区进行。
•现有铁路线穿过市中心会对公路运输产生不利影响。 “埃斯基谢希尔站隧道”应该发生在运输强度一级口岸，防止游行和埃斯基谢希尔是专门意味着是一个更加美丽，宜居的城市都可能发生的事故。
埃斯基谢希尔国家公共汽车
•封闭部分已完成并开放。
•该项目全长1741米，从安卡拉开始。已经完成。
•地下通道和平台生产继续进行。
• 站址L、U型墙制作已完成。
进度状况（％）
Eskişehir铁路道口
基础设施 上部建筑 电气化 信号 电信
90 7 7 0
Eskişehir-İnönü线
• Ahmet RASıM 街和 Yeşilırmak 街的钢结构人行天桥的制造已经完成，但天桥尚未向人行横道开放。
•国家主权大道立交工程和行车连接路的制造，并继续在DS通道隧道完成唯一的例外护栏，实际上通车29.09.2013。
•Çilem街立交桥P3-P4-P5-P6-P7在脚和开放浇混凝土桥面。 该项目已经修改，以便北方进近的一部分接地墙被移除并通过额外的支路。 预计交通将在大都会市政府的许可下关闭。
•路线上的各种钢筋混凝土结构已经完成。 在现有的266 + 420公里高速公路立交桥上增加了South Connection Road的改良开挖和回填，直至临时部署线为止，并且土加筋墙和填筑工程正在进行中。
•在ÇamlıcaMah之间的3轨道路线上。 在第一阶段，传统（南线）路线在subbalast水平完成并交付到上层建筑。 地区Md。 在第二阶段，在快速列车（北线）路线1上安装现有的上层建筑。 地区Md。 本节中的基础设施工作也在选定的材料层面上交给上层建筑。
•Çamlıca-Enveriye之间约640 m路线上的常规线路基础设施和上层建筑已完成。
•评估工作正在进行中，高速铁路的北部和南部已达到总58.165,00 mt。 在Çamlıca-Enveriye路线上，混凝土墙（Manisa型）的建筑仍在继续。
•Satılmışoğlu邻里的传统线垂直位移完成。
•蜂窝填料结构已完成。
•2。 公路上层建筑由区域局完成。
•上层建筑：Piri Reis列车进行了测量。 等待结果
埃斯基谢希尔-伊诺努
进度状况（％）
基础设施 上部建筑 电气化 信号 电信
97 100 98 95
Inonu-Vezirhan线
•完成了17件的地下通道，3立交桥和29箱涵生产。
•总共26.993条隧道中的19条（18 m）已经完成。 总计28.000 m。 所有隧道的开挖均已完成。
•19,8 km以及完工的隧道被运送到上层建筑。
•电气化：工程继续在交付地点。
•信号：同时继续构建7单元。 道路长度和内部设备安装仍在继续。
进度状况（％）
伊诺努-维齐尔汗
基础设施 上部建筑 电气化 信号和电信
100 55 53 40
Vezirhan-Köseköy线：
•完成了8隧道和高架桥。 （11.342仪表隧道 - 4.188仪表高架桥）
•完成了151的涵洞，33地下通道。
•12里程从Geyve交付给Vezirhan（VK17到T48 Entry）。 车身工作正在进行中。
•电气化：现场交付路段和隧道的工作仍在继续。
•信号化：8座技术大楼的建设同时进行。铺设电缆约690.000米。路边和内部设备安装仍在继续。
进度状况（％）
维齐尔汗-科塞柯伊
基础设施 上部建筑 电气化 信号 电信
99 65 28 48
Köseköy-Gebze Line
•基础设施制造业继续
•压载和横向铺设工作正在进行中。
•直接基础工作继续进行。
•基础设施的流离失所开始了。
•信号和电信系统设计和接口研究仍在继续。
•电缆通道建设仍在继续。
进度状况（％）
科塞柯伊-盖布泽
基础设施 上部建筑 电气化 信号 电信
98 14 0 5
伊兹米特 - 伊斯坦布尔北十字路口
• 于16.02.2011 年XNUMX 月XNUMX 日与承包商公司签署了阿达帕扎里北部航道测量、项目、工程和咨询服务工作范围内的合同。
•1阶段走廊选择研究已获批准。
•2。阶段路线选择研究已经结束。
•3。最后阶段的详细项目工作已经开始。
•26 9月2012，该公司的合同期限已过期。
•公司获得了317天的延期。第三阶段工作仍在继续。
•在科塞柯伊开始土壤和钻孔工程。
•艺术结构设计已启动。
•1/2000 地图工作继续进行。
成为第一个发表评论的人