BTK铁路线即将结束

BTK铁路线接近尾声：测试将于今年年底在铁路线上进行。 在2015的下半年，连接三个国家的线路将全面投入运营。

土耳其，阿塞拜疆和巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯铁路网络将结合格鲁吉亚已接近铁路线的终点。 在将完成99的铁路线上，将在今年年底进行测试，在2015的下半年，铁路将全面投入运营。 项目完成后，第一期可运送到年度1万人次和6.5万吨级货物。

大约10年前，它的目标是建立从卡尔斯 - 巴库的铁路项目想知道的是99％的完成了议程格鲁吉亚和土耳其之间的直接连接的铁路。 百万美元500 105 295百万美元公里线路的总成本在土耳其欢迎，并已建立卡尔斯和格鲁吉亚边境之间76公里的部分。 部分执行土耳其的建设，按照双基础设施正在建设为已完成，格鲁吉亚接受了他的200亿美元的贷款，阿塞拜疆从与土耳其边境一个单亲大约30公里，直到Ahilkelek正在建设一个新的生产线，并从现有的160公里铁路大修。

来自阿塞拜疆的物流基地

项目完成后，阿塞拜疆国家将在卡尔斯建立一个物流中心，以便在国际上服务。 阿塞拜疆计划在新的激励制度下，在卡尔斯的30公顷土地上建立物流基地。 数百人将在阿塞拜疆卡尔斯的巨型物流中心就业。 阿塞拜疆货到有需要的人，这里的物流中心频道将来自土耳其的进口。

过境运输将增加

当项目实施后，中亚，穿越里海连接到土耳其，中亚连接地中海和中亚提供了欧洲和中亚，土耳其，格鲁吉亚，阿塞拜疆，土库曼斯坦通过铁海联运的道路通行的预计将开发过境运输。 确保实现发展中国家在3国家之间能源领域合作的项目，阿塞拜疆和土耳其将通过铁路通过乔治亚州。 计划在卡尔斯建立的后勤基地也将促进该地区的旅游业和旅游业。 该项目还将解决物流问题，这是东方最大的问题之一。 该项目将创造经济可行性，将吸引那些犹豫不决离开该地区或离开的投资者。

目标，3万人次，17万吨负荷

想知道的是，当巴库 - 卡尔斯铁路投入运营，1 6.5万吨货物运送万人次，并有针对性的enirk的是，在今年这些线路2034 3 17万人万人次，并有望成为承载能力。 许多国家的当局，未来的一个令人难以置信的负荷需求已经表示，官员，凝胶严重负荷就行了。 当然，这些载荷不会留在卡尔斯。 将建立一个物流中心，这里将有一条中转线。 发货将在这条线上进行