城市轨道交通系统中压载和非压载上层建筑的维护和成本比较

在城市轨道镇流器和在成本和应用维护方面比较镇流器上层建筑：高速线路中的轨道系统在城市和上层建筑镇流器它在本领域中更具体地公开了切割完成的好处。 肯特铁路隧道和高架桥碴轨道的轨道直接施加于隧道或高架桥轨枕或轨枕铺设混凝土基础; 消除了压载铺设，大型弯曲机压缩，压载增强，压载清洁，永久性维护和维修工作。

此外，显而易见的是，在城市现有交通下维护此类维护既耗电又昂贵，从而扰乱了交通。 除了该研究中，被检查由备选和上层建筑碴之间的比较得到的数值取阿克萨拉伊-Yenibosna从镇流器的光地铁线路Yenibosna机场和镇流器身体的延伸样本应被认为是更加经济的。 过量高架桥和由隧道的线，尽管在镇流器上层建筑初始成本方面更经济，可以看出，镇流器上层建筑的总经济成本被计算。 在此比较中，仅考虑了上部结构的构造和维护成本。

商务（连续，高速的设施，舒适），环境（噪声，振动，灰尘）和相关的技术结构（高架桥，桥梁和隧道的情况下）作了全面的成本分析，考虑镇流器上层建筑隧道，桥梁，什么艺术高架桥的成本经济程度被确定为多方面的。 一般而言，在没有压载物的上部结构的操作中的舒适性和连续性方面更合适。

常量。 负载。 工程。 VeyselArlı线和固定设施经理伊斯坦布尔运输A.Ş.

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